1. 研究目的与意义
近几年来,伴随着旅客量的不断增长和城市经济的持续增长,人们的出行需求日益增加以及对出行安全、舒适性的要求越来越高,城市轨道交通凭借安全、快速、准点、大容量等特点成为居民出行首选交通方式,城市轨道交通得到快速发展,轨道交通网络也得到不断完善。
随着客流的吸引量日益增多,换乘站数目也随之增长,换乘站各区域的规模也逐渐扩大,规模较大的换乘站的空间较为复杂,客流密度较大尤其在高峰期、节假日尤为凸出,给运营组织工作带来巨大压力,造成了地铁运营安全隐患。
地铁车站作为地铁客流的集散处,需要通过良好的流线组织来提高乘客集散效率,缓解车站内客流拥挤等问题,对于日常高峰时期缓解车站客流压力、合理安全疏散人流及排除地铁运营安全隐患有重要意义。
2. 课题关键问题和重难点
城市轨道交通换乘站是轨道交通线网中的重要节点,是联系整个线网有序运行的重要环节,担负着组织、引导客流集散和中转的任务。
网络化运营条件下,换乘站客流集散和中转效率的高低将直接影响整个轨道交通线网的运能。
由于城市轨道交通换乘站客流类型多,不仅含有多方向的进出站客流,还有各条线路之间的换乘客流,客流密度高、流动性大,交织冲突明显、隐患节点多,加之乘客在较密闭的地下环境下心理压力大,极易造成客流大规模拥堵,增加乘客恐慌、踩踏、疏散受阻等风险。
3. 国内外研究现状(文献综述)
随着国民经济的持续稳定发展 , 我国工业化 、 现代化进程加快 , 城市化水平不断提高 , 居民出行次数与出行距离大幅增加 , 城市交通需求急剧增长 。
城市人口的迅速膨胀 , 致使城市交通需求量急剧上升 。
但是现在 , 我国大中城市交通基础设施建设滞后 , 道路堵塞 、 车辆拥挤 、 交通秩序混乱 、 空气噪声污染严重 , 城市交通质量与交通环境面临着严峻的挑战与危机 。
4. 研究方案
1、研究目的我国城市人口密集,内聚力很强,需要快捷、安全、大容量的交通通道。
具有强大运输能力的轨道交通在城市结构优化调整中充分发挥了重要诱导作用。
而在不同时间段,车站客流量存在较明显差异,站内突发大客流使得车站客流组织需在原有基础上重新采取相应措施。
5. 工作计划
毕业设计工作进程表周次 工作内容 检查内容 备注1 1、按指导教师指定的英文原文进行翻译,完成翻译工作检索与阅读相关专业文献,写出文献综述,按时提交开题报告 检查指导 2 2、检索与阅读相关专业文献,写出文献综述,按时提交开题报告 检查指导 3~4 3、完成论文详细写作提纲的撰写 检查指导 5~8 4、撰写毕业论文初稿,完成中期检查 检查指导 9~10 5、修改论文初稿 检查指导 11~12 6、反复修改、完善论文 检查指导 13 毕业论文定稿并打印装订成册,毕业论文答辩资格审查,答辩 进行答辩 14 规范化检查、评定成绩 评定成绩
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