广佛同城化地区交通需求特征与一体化研究——以南海区为例开题报告

1. 研究目的与意义

一）选题背景

广佛同心打造超级城市提出，广佛同城化升格为共建超级城市，对交通体系构建提出了更高的要求，而交通一体化是推进城市群和同城化地区发展的重要抓手。同时，国家新型城镇化规划提出，以城市群和同城化为推进城镇化的主体形态，广佛同城化地区交通发展将对其他类似地区有重要的借鉴作用。因此开展广佛同城化地区交通需求特征和交通一体化研究十分必要。

二）意义

2. 课题关键问题和重难点

作为珠三角城市群核心区，广州、佛山产业互补性强、空间紧密、文化相通、人员往来密集，两者组合起来将有利于进一步提高效率。而一体化的综合交通体系是保证同城化地区城市发展与产业协同的必要条件，因此对广佛同城化地区交通一体化的研究就显得格外重要。然而广佛同城化是国内目前同城化地区中同城化推进程度最快的区域之一，可以借鉴的成熟案例较少，从而增加了本课题的难度。

本课题主要解决以下关键问题：

（1）广佛同城化地区一体化发展现状

3. 国内外研究现状（文献综述）

吴利金，赵国锋在《广佛同城化区域交通一体化规划实践》^[1]中，分析了广州、佛山两市同城化区域交通存在的问题，探讨了交通一体化战略目标及发展策略；同时通过结合城市群交通规划特点及实践，提出了城市群交通一体化规划的一般方法，对今后城市群交通一体化规划开展更深入的研究提出了相关建议。

徐士伟，陈海伟在《都市圈轨道交通一体化发展战略研究以广佛都市圈为例》^[2]中，通过对国内外典型案例的分析，总结出都市圈轨道交通一体化发展的模式、特点和适用性。针对广佛都市圈既有轨道交通发展存在的问题，以出行需求为导向，提出了广佛两市轨道交通的衔接通道和模式。围绕实现网络一体化、换乘一体化、票务一体化三大核心战略目标，提出实施枢纽锚固、互相渗透、联网编织的发展策略，构筑了互联互通、换乘便捷、一票通达的广佛都市圈轨道交通一张网。

杨娟在《城市公共交通一体化发展研究》^[3]一文中，通过研究城市公共交通一体化发展环境、因素、理念、目标，提出城市公共交通发展一体化的发展战略以及发展对策，根据城市公共交通系统的设计原则及设计思路，进行具体研究。

4. 研究方案

一）研究目的

在广佛交通一体化现状分析的基础上，结合广佛同城化地区交通特征分析和国内外同城化地区交通一体化发展经验借鉴，以南海区为例，从交通设施配置、交通运行、交通管理等方面提出一体化发展对策，为广佛同城化发展提供借鉴参考。

二）研究方案内容

5. 工作计划