弘阳广场步行过街交通优化开题报告

1. 研究目的与意义

一、选题背景与意义

1、背景

快速路、主干路是连接城市各片区的主要通道。随着城市经济水平提高，城市面积拓展、城市人口的增加以及城市居民就业居住的分离，大量交通流汇集于连接城市各区域的咽喉道路上，造成了道路交通周期性拥挤。因此对这类通道走廊性质的道路的交通运行加以分析和评价，进而提出交通管理与控制方案在交通压力日益紧张的背景下具有一定现实意义。

2. 课题关键问题和重难点

二、课题关键问题及难点

1. 关键问题

本次课题中需要了解国内外关于步行过街交通特性的现状，探讨研究方法与研究内容。

3. 国内外研究现状（文献综述）

三、文献综述

（1）交通调查

通过学习王炜，过秀成《交通工程学》进行交通调查各个因素, 本书总结与吸收了国内外近年来交通系统规划、设计与管理的最新研究成果和实践经验。考虑到交通工程学科综合性、系统性、交叉性、动态性的特点，书中注重交通工程基本概念、基本理论及基本方法的阐述，并概要介绍国内外交通工程研究的最新动态。交通量是描述交通流特性最重要的参数之一,交通量是指单位时间内通过某一端面，某一路段的交通实体数。交通量调查是为了获得人、车在城市道路或公路系统的选定点外运动情况的数据，以了解交通量在时间、空间上的变化，为交通运行分析提供必要的数据基础。

4. 研究方案

四、方案论证及论文框架

1、方案论证

通过阅读 《道路交通标志和标线》 、 《城市道路设计规范》 等多篇相关文献，已经基本掌握了城市道路的设计规范，另外通过对行人合法过街及违章过街的时间空间分布进行分析，判断该路段道路的合理性。对与行人过街的设施进行合理的设计优化，使该路段能够满足行人的过街需求，方便行人出行。

5. 工作计划

五、工作计划

第1周，仔细阅读毕业设计指导手册的相关内容，明确要求，完成英文翻译，草拟毕业设计（论文）章节结构，在老师的指导下完成开题报告。

第2-4周，进行基本资料的调查，包括背景资料调查、居住用地特征调查、居住用地居民出行特性调查、影响范围、平面图绘制、消费者出行特性调查等。期间，要对调查结果进行修正，并适当重新采集数据。