公共汽车大站快车线的调查与规划开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：对地面公共汽车大站快车线路和普通线路进行交通效率的对比分析。为了提高公交车的运行效率,减少乘客出行时间,本文针对一些大城市、特大城市某一些公交线路,路线较长、站点较多,而某些站点乘客又较为集中的情况,提出了大站快车的设想。缓解客流量较大站点的乘客滞留问题而且能够减少乘客的乘车时间。

研究意义：目前，部分城市开始在部分线路运营大站快车，但常由于站点选择不合理，造成公交资源的浪费，以及给乘客带来不便。该研究对于提高公交车的准点率、提高道路通行能力、减少交通污染也具有积极意义为城市的地面公交规划提供合理的建议。同时也可以降低公交公司的运营成本，对整个社会的公共交通推广同样也具有重大意义。

2. 国内外研究现状分析

详情见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：对地面公共汽车大站快车线路和普通线路进行交通效率的对比分析。建立相关评价指标，比较实际线路中二者在运营速度、服务水平、客流量、行车延误、换乘次数等方面的差异，分析二者在地面公交系统中的关系及如何协调。

所以本次研究主要从以下几方面展开：

1、对地面公共交通的运营状况进行分析，通过到公交公司调查、公交站台问卷调查等。

4. 研究创新点

通过公共汽车大站快车线的规划，对于城市公共交通系统的合理规划提供了参考依

据。