小红山客运站交通指示系统改善设计开题报告

1. 研究目的与意义

现代化大型客运站的旅客导向指示系统，是满足车站旅客出行换乘、实现客流有序组织的重要信息服务系统。旅客导向标识指示系统，不仅可以提高车站客流组织的水平和质量，而且对提高客运站的换乘效率、增加安全管理和秩序保障、改善旅客的乘车、候车环境，以及候车感受等人性化服务都具有重要的实际意义。完善的交通指示系统是解决综合客运枢纽导向问题的关键。客运站作为火车站综合枢纽的重要组成部分，为旅客提供了换乘、人流车流集散的场所，研究客运站综合交通体系，可以为客流导向标志系统的完善提供依据，进而改善综合客运枢纽的导向环境，缓解旅客寻路难的问题。从这一目的出发，研究客运站综合交通体系的交通标志，是保证人流量、车流量都很大，且交通成分复杂的火车站区域秩序化、安全化、快速化的有效手段。合理规划客运站的交通指示，对避免车流、人流冲突以及提升城市形象具有重要的意义。

小红山客运站位于南京火车站北广场东边，属于铁路南京火车站综合枢纽的重要组成部分。是集铁路、公路、轨道、常规公交、出租各种交通方式于一体的客运综合枢纽。其整体空间较复杂，且开通运营时间不久，因此其客运服务还有一些需要改善的地方，如交通指示系统还存在一些问题，对其进行改善研究，需要对其交通指示系统进行评价。本论文在分析南京小红山客运站旅客导向系统现状的基础上，对地面指示、地下通道指示、轨道站点指示、停车指示等其中存在的一些问题进行优化改善，争取做到更加简洁有效，使轨道交通、火车站、长途汽车站、公交站点、出租汽车站、地下停车场、道路之间的衔接更加流畅，能够在复杂的、众多的视觉背景中吸引人的视线，成功地引导旅客，减少旅客在枢纽内无效的绕行和停滞时间。

2. 国内外研究现状分析

国内研究现状概述：

我国对大型客运站研究起步比较晚，对其指示系统的研究也比较稀少。近年来，随着我过交通的快速发展和综合客运系统的不断完善，大型客运站面积也越来越大，不少旅客都多多少少遇到过寻路难的问题，交通指示系统在客运站中的作用越来越受人们的重视。有关铁路、地铁、机场、地面公交等客运站指示系统的研究理论也越来越多，并且取得了一定的研究成果，值得本文的参考和借鉴。研究人员从深入分析客流流量入手，对城市轨道交通运营的问题进行研究，提出了换乘客流组织需遵循的一些原则，并且充分认识到了换乘客流中交通指示系统的重要性与意义，升入的分析了综合客运站标识需要处理好的几种关系，地面与地下的转换关系；地下于地下的换乘关系；客流相互交叉与疏导之间的关系；对服务人员咨询的需求关系；安全运营要求与乘车秩序之间的关系等。精确剖析了现有标识系统存在的问题，提出了对综合客运站交通指示系统的几点要求，并提出了一些利用移动手机作为信息采集工具建立综合枢纽站信息指示系统等一些先进理念。

国外研究现状概述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

1、相关背景资料与文献、相关案例的收集研究。2、实地调查小红山客运站交通枢纽的指示系统，包括轨道交通、火车站、长途汽车站、公交站点、出租汽车站、道路、高架指示系统以及各系统之间的衔接。3、对现有引导设施进行初步评价，寻找存在问题，得到初步结论。4、可采用问卷调查或视频跟踪拍摄的方法，找出可能存在客流引导问题的重点区域，加以统计分析，为引导设施的改善设计提供重要依据。5、在关键节点和区域进行重点调查，梳理客流流向、流线。对以下六类标志进行具体的设计改善：地面区域指示标志、地下通道内区域指示标志、轨道站点出口区域指示标志、轨道站闸机口区域指示标志、临时指示标志、停车场和公交站指示标志。

6、利用软件画出各个节点和区域改善前后的对比效果模拟图，提出自己的观点和依据。

4. 研究创新点

通过问卷调查、或视频跟踪拍摄的方法，通过统计分析被调查者在样本流线上的行为，对小红山客运站交通指示系统进行实例分析，发现问题并给出合理建议。

提出了标识位置点选择优化模型，利用软件画出各个节点和区域改善前后的对比效果模拟图，使其改善前后对比更加简洁、直观。利于快速有效解决标识布点位置的选择问题，达到高效、实用性的目标。