城市大型商业区停车对策分析及空间设计开题报告

1. 研究目的与意义

目的:为了解决城市中心商业区的停车问题，缓减其对周边城市道路交通的影响,保障城市交通安全与快捷，对城市中心商业区进行停车对策分析和空间设计。

意义:随着城市经济、文化等方面的发展和人均汽车的保有量的逐年增加,随之而来的就是停车问题。.对于城市中心商业区这种客货流量比较大的地方，停车问题尤为突出。停车设施的不足，造成对停车的管理难以实施，同时也影响动态交通流的运行，甚至存在安全隐患。如果很好地对停车对策进行分析，优化停车设施的布置，就会缓解城市中心商业区内部乃至周边路网的压力,使过境交通流顺畅通过,提高道路的通行能力.

2. 国内外研究现状分析

国外:国外对停车问题的研究较早，最早始于20世纪40年代的美国。国外对城市停车问题的研究以广泛的数据调查为基础，对城市停车需求、停车设施布局规划、停车政策等方面进行了深入的研究。50年代末60年代初进行了CBD停车的研究，于1965年出版了《城市中心停车》。1971年的《停车指导原则》总结了1960年以后111个城市的停车调查研究成果，并建立了相应的停车需求预测模型

国内:国内近年来小汽车数量增加，加上城市人口的激增，城市中心商业区停车问题难以得到解决。国内现在有一些关于停车策略的发展研究和停车设施的优化研究，其中就有涉及到城市中心商业区的停车问题。在停车需求分析与预测研究方面：上海城市建设学院首次对停车需求预测进行了深入研究，建立了基于土地利用的静态交通发生率模型和基于车辆出行的线性相关模型，并对城市中心区停车收费，社会停车场(库)的规划选址、管理体制、经营模式及建设资金筹措等问题进行了广泛探讨，1996一1998年，中国城市规划设计研究院主持完成了九五科技攻关专题，大城市停车场系统规划技术的研究，对城市停车规划的需求分析方法、城市建筑物配建停车场设置标准、城市中心区停车设施供应与路网平衡关系、停车设施管理规定等方面进行了深入的探讨，提出了一系列的研究成果。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1通过现状调查和统计等方法，用定量化的数据来分析南京中心商业区停车问题

2根据取得数据与现状商业区停车存在的问题，从停车调查、未来停车需求预测等方面对停车设施规划的每一个环节都进行了较为详尽分析，对中心商业区停车现状问题产生原因分析理解

3总结国内外各种相关理论和研究成果，为进一步分析奠定理论基础

4. 研究创新点

考虑城市中心商业区内部和周边交通流，努力从分散交通流的角度解决停车问题，进行空间设计。