基于公交优先的信号交叉口配时优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：通过对于当下公交优先实施情况和存在问题进行分析研究，在交叉口实施相应公交优先技术措施和优化，以保证公交优先的有效实施。

研究意义：在城市提出公交优先发展战略背景下，如何在技术上保证公交优先的有效实施成为了关注的重点。目前常见的公交优先技术措施主要体现在路段上（公交专用道），而在交叉口处公交优先的实施很少见。如果在交叉口处实施相应的优先措施，可以减少公交通过交叉口的延误，提高公交的运行效率，避免由于大车型的公交不能及时通过交叉口而导致的交通拥堵。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、掌握当前国内外应用的公交优先的主要技术措施。

2、目前主要常见公交优先技术措施体现在路段上（公交专用道）。分析仅路段优先的弊端，了解当前交叉口的公交优先技术措施；公交优先在交叉口信号优先的设计，公交专用道在交叉口的进口道和出口道设计，交叉口附近的公交站点设计。

4. 研究创新点

公交优先是针对当前城市交通问题较为有效方法之一，大部分大城市现已有公交专用道，而在交叉口所作公交优先的措施鲜有。本文从公交优先出发，对交叉口公交优先现有状况进行分析研究，按照公交优先原则进行新的方案设计，通过减少在交叉口延误的方式提高公交运行效率。