南京市浦口区公共自行车运营管理模式探讨开题报告

全文总字数：1577字

1. 研究目的与意义

研究目的：推荐一种适合城市发展的公共自行车运营模式，并针对公共自行车运营的潜在问题提出发展保障及管理细则措施。

研究意义：公共自行车系统是城市交通体系不可或缺的医院，城市交通所面临的问题如噪声污染、道路拥堵越来越严重，发展公共自行车已经成为国外许多城市缓解交通负外部性的重要举措，如美国、英国等国外发达国家和国内的杭州、西安等城市。公共自行车大规模发展期间，城市交通十分复杂，城市交通资源十分有限，因此，城市在发展公共自行车系统时还存在一些需要改进的方面，尤其是公共自行车运营模式的选择，运营模式选择的合理与否是公共自行车是否持续运营的基础。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：

国外建设公共自行车交通系统的城市很多，具有代表性的是里昂、巴黎与荷兰的公共自行车系统。2005年，里昂推出一种自动的公共自行车系统。这个系统允许用户在一个租赁点取车，在不同的租赁点还车。根据不同的预付费方式，用户可以享受30min到1h的免费使用时间，超出部分费用也很低廉。该系统由大里昂都市区出资，委托欧洲最大的机场及户外广告运营商德高公司运营。2007年，巴黎自助式自行车服务正式启动，巴黎市公共自行车采用的是公共部门与私人企业合作的模式（ppp），政府主导，由欧洲最大的机场及户外广告运营商德高公司负责运营。

国内研究概况：

3. 研究的基本内容与计划

2016.02.22~2016.03.06：根据论文题目和老师下发的任务书，查阅相关文献,完成文献综述及开题报告；

2016.03.07~2016.03.20：查找有关书籍资料,通过针对巴黎等国外先进城市以及武汉、杭州等国内试点城市进行专题研究，系统分析国内外具有代表性的公共自行车运营管理模式；

2016.03.21~2016.04.03：实地调查了解浦口区公共自行车在站点规划、调度运营等方面上的特点，结合其现状，着重对政府建设国企运营和民企运营政府扶持两种运营模式在各方面作简要分析，并完成论文的架构，撰写摘要；

4. 研究创新点

从使用者角度深度调查浦口区公共自行车系统的使用及运营情况，让管理与使用直接对话。