某市包河大道-南二环等多个交叉口交通仿真及优化开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1.1.研究背景与研究意义在经济科技日益发展的现代，人均生活水平提高，车辆拥有量持续上升，根据国家统计局数据显示2014年民用汽车拥有量为14598.11万辆，2018年民用汽车拥有量增长至23231.23万辆，2019年数据还未公布，但按照趋势也应为2019年民用汽车拥有量增长。

根据国家统计局数据显示2014年道路长度为35.2万公里增长至2018年的43.2公里，道路面积由2014年的683027.9万平方米增长至2018年854268.2万平方米，按照趋势2019年道路长度及面积也应处于增长趋势。

虽然道路长度和面积也在增长，但是增长趋势较车辆的增长趋势较缓，但是车辆的的增长趋势过快且车辆增长处于不可逆的趋势，因此很多道路在这种情况会产生交通拥堵的情况。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）本课题主要研究交通仿真以及交通优化。

针对具体问题选择仿真模型，采用交通该仿真模拟软件进行仿真模拟，仿真软件主要采用vissim来针对交叉口进行微观仿真模拟。

而后按照仿真模拟得到的数据进行交通系统分析，判断该交叉口的冲突区域以及是否存在延误的现象。