玄武大道花园路跨线桥段声屏障施工图设计开题报告

全文总字数：2184字

1. 研究目的与意义

　　南京林业大学玄武公寓位于玄武大道花园路跨线桥立交西南象限，距离道路红线距离不足30m，由于玄武大道交通流量较大，玄武公寓内的声环境状况每况愈下，本设计旨在通过调查获取声环境的准确状况，通过声屏障的合理设计有效降噪，改善公寓内师生的生活环境。

2. 国内外研究现状分析

　　声屏障研究在国外起步较早， 日本声屏障的修建始于20世纪60-70年代， 在20世纪70年代中期有了较大的发展。法国曾在1988年举行了由政府部门组织举办的适合于各种场合使用的声屏障的比赛。英国、德国、澳大利亚等也大力发展声屏障技术来控制城市道路交通噪声的污染。

　　20 世纪末，交通部在国内各大城市纷纷修建声屏障来控制城市道路噪声污染，仅上海市的内环线、成都路高架及杨浦大桥接线部分就有13个区段约5.0 km均已修建声屏障，其他城市如北京、郑州、广州和重庆等也已修建了大量声屏障。声屏障工程作为缓解交通噪声已经在国内得到广泛的应用。

　　国外对声屏障的研究主要从理论上采用边界元、数字模拟、缩尺模型等方法，针对声屏障的声学特性和几何特性分析研究了声屏障的插入损失、声波的传播规律等。 通过数学模型研究解决了边界积分法得出道路噪声声波室外传播的波动方程，研究了大气扰动下厚声屏障的降噪效果、弹性结构对声屏障降噪效果的作用、不规则边缘的声屏障的声学特性，建立了空气折射情况下声屏障的插入损失模型。

3. 研究的基本内容与计划

　　主要内容：

　　一、现状调查。分析玄武公寓声环境现状，以南京林业大学玄武学生公寓作为声环境敏感点，选取合适楼层及合适区域作声环境的昼、夜条件下的连续观测，选取10%、50%、90%的声压值作为检测结果，同时对玄武大道花园路跨线桥的交通量进行观测，通过对玄武大道现状交通量及未来交通量的预测对声环境做一定的预测。

　　二、通过对现状及预测成果的比较，结合声环境评价结果，对超标的桥梁段进行声屏障设计，声屏障施工设计图需包括声屏障立面图、侧面图、平面布置图、大样图、盖板图、底板图、基础图、标志牌改移图等。

4. 研究创新点

　　在玄武公寓内进行实地调研，对声环境敏感点进行声级监测。根据监测数据，确定声屏障架设路段。依据国内外设计先例和相关规范，设计处理方案，利用CAD绘制声屏障施工设计图。