轨道交通站点的换乘车站设计（以南京地铁二号线与三号线的换乘站大行宫为例）开题报告

全文总字数：921字

1. 研究目的与意义

现在在各大城市开始使用轨道交通，随着轨道交通网络的形成，换乘站也在轨道交通站点中发挥着巨大作用。

本文以南京地铁大行宫站为例，将着重研究换乘车站的方式、换乘距离、换乘站的面积，如何更好的进行轨道交通不同线路之间的换乘，保证交通出行者能够在选择交通方式上以最快捷便利的方式出行和换乘。

2. 国内外研究现状分析

国外交通发达的国家相当重视轨道客运站点的规划，或以地铁车站为依托建设城市综合换乘枢纽，或以轨道交通枢纽为重心，进行城市规划、土地布局的开发。

国内的轨道交通建设时间较短，很多大城市也意识到了建设轨道换乘枢纽的重要性，然而由于缺乏枢纽方面的理论指导轨道交通规划与建设，交通工程师只重视轨道交通的线路设计、工程设计、结构设计，常借用铁路方面的设计规范进行设计，功能完善的大型综合换乘枢纽建设任重道远。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容：研究轨道交通站点的换乘车站设计。通过研究换乘车站的方式、换乘距离、换乘站的面积，分析出如何更好的规划不同线路轨道交通之间的换乘，从而保证交通出行者快捷便利的出行和换乘。

二、研究计划：

1、第一周到第二周：分析论文题目, 搜集有关轨道交通换乘的相关资料，城市轨道交通线网结构特征资料，参考国内外文献，完成开题报告；

4. 研究创新点

本设计在轨道交通线间的换乘及轨道交通与其他交通方式的衔接方面进

行了调查研究，致力于设计出快捷便利的换乘方式。