1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
道路是一个城市的骨架，在满足交通运输和出行需要的同时，还会带给人们美的感受。在城市化水平不断提高的今天，道路的质量水平在经济发展中的作用日益增大，人们对道路功能的期望值也越来越高，因此道路线形设计的作用就显得举足轻重。
贵阳是贵州省省会，是全省政治、经济、文化、科教、交通中心和西南地区重要的交通通信枢纽、工业基地以及商贸旅游服务中心。贵阳风光旖旎，是一座山中有城，城中有山，绿带环绕，森林围城，城在林中，林在城中的具有高原特色的现代化都市，中国首个国家森林城市，循环经济试点城市。在如此依赖交通质量的城市对二级公路进行线形设计更加要注重结合国内外的经验，并与实际情况相结合，大胆列举多个线形设计方案，仔细筛选，精益求精，从而选出最适合的道路线形设计。
道路按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。二级公路是指设计速度在每小时60公里80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题拟建贵阳至黔西高速公路位于贵州省贵阳市及毕节市境内，沿线主要经过贵阳市的白云区、观山湖区、清镇市和毕节市的黔西县。路线起点在白云区的曹官接已建贵阳市绕城高速西南段，终点在黔西的石板顺接在建黔西至大方高速公路。
一．所要解决问题
1、总体设计：工程概况，路线比选方案，设计依据等；
2、路线设计
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