1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
本课题运用anylogic智能体仿真软件对设施布置进行仿真研究，提出评价指标人流密度和平均走行时间。
并以南京某轨道车站为研究对象，依据客流流线、设施布置出现的问题，建立站厅层内设施布置仿真模型，分析站厅设施布置存在的问题。
基础设施建设是地铁系统的一部分，主要包括车站、线路、车辆及各种服务设施，地铁车站的站厅层又是乘客进入地铁站最先接触到的区域，该区域内的设施布置影响着乘客的走行，因此协调好乘客与站厅层设施之间的关系，提高设施服务水平就显得尤为重要。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
研究的问题：以南京某轨道车站为研究对象，依据客流流线、设施布置出现的问题，运用AnyLogic仿真软件建立站厅层内设施布置仿真模型，分析站厅设施布置存在的问题并提出优化措施。
研究手段：利用AnyLogic软件实现地铁车站设备设施的建模，通过设计不同的仿真场景，对乘客与行人在站厅层内的集散过程进行仿真，研究车站设备设施的利用情况并进行分析与评估，从而为地铁站站厅层设施布置的优化提供支持。
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