1. 研究目的与意义（文献综述）
1）目的及意义
当前随着经济与科技的发展与进步，以及人们生活水平的不断提高，我国传统的作为代步工具的自行车逐步被小汽车所取代。根据2014年蓝皮书我们可以获知目前我国汽车保有量为1.3亿辆，平均10人拥有1辆汽车。而按照小康生活的标准，每个家庭拥有1辆小汽车，至少还需要再新增加2倍，达到4亿辆。再这样的一个大背景下，大学校园内涌入的车辆也不断增加，给校园交通造成了巨大的压力。高校大量教职工普遍配备小车，同时校园内经常举办多种交流活动与会议，导致近年来校园内车辆明显增多，停车车位日趋紧张，而本文研究的对象——武汉理工大学余家头校区，是一所具有几十年历史的学校，在建校之初，整个社会的汽车拥有量很小，所以以前对于校园内的停车规划并不能满足日益增长的校园停车需求，造成了如今校园内随处可见的车辆乱停乱放的现象。不仅严重影响了校园整体形象，更重要的是对于校园交通安全、交通组织与交通运行都造成了负面影响，特别是在学生上下课期间，校内行人交通达到高峰期，行人交通本就十分拥挤，在加上没有规则的占道停车，加剧了校园内部的交通负荷，阻碍了行人交通的通畅运行。因此展开对于高校校园停车管理与规划研究具有十分重要的理论与现实意义。本文对于武汉理工大学航运楼停车场的设计目的在于合理的规划航运楼停车场地，优化与设计校园内部停车设施，根据现实的停车需求以及预测的未来几年的停车需求合理的增设停车泊位，解决校内停车泊位不足以及不合理的停车现象等问题，消除或减少校内停车给校园带来的负面影响，为我校创造良好的停车环境。
2）国内外研究现状
国外的社会与经济发展都领先于我国，对于汽车工业的发展也是遥遥领先，所以在国外，汽车早就成为了普及的产品，因此，由汽车交通带来的问题也发现的比较早，对于交通规划、停车问题和交通设计等的研究更为成熟，已经取得了很多显著成果。当然，虽然国内起步比较晚，但是发展快，在这方面也有很多学者取得了优异的成绩。
（1）高校校园交通规划方面
随着我国高等教育规模不断扩大，大学校园建设正在以前所未有的速度迅猛发展。国内大学校园的规划与设计的实践日益增多，充满文化和历史沉淀的大学老校区的更新和发展成了非常迫切的现实需要[1]。目前专门针对大学校园停车规划与管理的研究还很少，晏克非、冷杰[2]通过对同济大学校园机动车停车规划的介绍，为以后进一步的研究校园交通规划管理做了铺垫。王石[3]认为大学校园的规划与建设不单纯属于建筑学领域，它还需要与当时的高等教育理念相结合，先进的教育与设计理念主要体现在教学中心区建筑群体的设计中[4]。校园环境需要与教育精神相辅相成，每个时期的高等教育理念都应当体现在当时的大学校园规划之中。孙建军、颜昌[5]文以同济大学校园交通为例，分析了其道路网、道路分级和道路使用情况，分析了同济大学的校园道路交通组织现状，提出了相应的解决措施，从而使同济大学的校园交通规划满足规范要求。校园内更多的是上下课出行的老师和学生，他们绝大多数都是步行，有部分骑自行车出入校园，这些都属于慢行交通的范畴。对于慢行交通，李晔介绍了上海市中心城区慢行交通系统规划的四部分核心内容，在此基础上提出了城市慢行交通系统规划的技术路线与主要内容。运用了社会学调查统计方法来科学的确定慢行出行者绕行距离的阈值[6]。刘远[7]认为校园规划的最大特征便是开放性。在新的时代背景下，大学校园正在从传统的学术研究和博雅教育专项一个智力、文化、经济复合体，由一个封闭的教育机构转向一个多元的社会综合体，而作为其容器和舞台的大学校园空间在调整规划的过程中也应该体现出时代特征。陈勇[8]采用了校园实地调查结合校园规划实例分析比较的研究方法，结合景观学、建筑学、园林学和城市规划理论等学科知识来研究校园规划理论体系，充分的考虑了人、环境和建筑三者的融合。戴维·j·纽曼（david j. neuman）认为校园规划、校园建筑和校园景观这些因素界定了校园的“个性”，也确定了校园的“个性”，也确立和维持其在同行中的“地位”，同时还是吸引高素质学生和顶级教师的关键。他的著作《学院与大学建筑》（building type basics for college and university facilities）从可持续发展的角度出发，结合实例研究，从校园相关设施发展趋势、场地设计与交通流线、专业技术要求等方面展开专业论述，为读者提供校园规划和设计指导方针[9]。
2. 研究的基本内容与方案
1）研究目标
本文将在参考大量的国内外相关文献的基础上，结合武汉理工大学余家头校区航运楼的实际条件，对航运楼的停车场进行合理的规划与优化设计，使其能满足停车需求，并消除校园内停车交通问题带来的负面影响。
2）研究内容
（1）对余家头航运大楼进行停车现状的分析。主要是实地调查余家头航运大楼在各个时间段以及不同的停车区域的停车数量，以及现存的停车交通问题。
（2）余家头校区航运大楼停车需求分析与预测。根据现状调查得到的数据，对停车需求进行分析，并预测未来几年的停车需求量，给优化设计提供准确的数据支持。
3. 研究计划与安排
| 周 数 | 内容安排 |
| 第1周 | 确定选题。 |
| 第2周—第4周 | 根据选题和设计任务书，明确研究内容，确定技术方案，完成开题报告，并于3月20日前上传开题报告,且为后期调查制定调查计划书及表格。 |
| 第4周—第6周 | 进行调研并进行分析和处理工作，完成上述研究任务第一部分与第二部分的内容。 |
| 第7周—第10周 | 完成上述研究任务第三部分的内容。 |
| 第11周—第13周 | 完成论文初稿，交予指导老师审阅。 |
| 第14周 | 指导老师交叉评阅 |
| 第15周 | 进行论文答辩评审工作 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 范晓剑, 大学老校区更新与发展, 2007, 同济大学.
[2] 晏克非冷杰, 同济大学校园停车改善方案. 交通与运输, 2003(第5期): 第10—12页.
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