余家头校区交通稳静化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 研究背景及意义

许多社会车辆频繁进入校园，大部分教师也在经济提高的条件下购买了私人汽车，大学校园内的机动车数量迅速增加，此外，由于大学校园内的功能区分布不合理，导致教学区和生活区之间的距离较长，使得许多人多人需要自行车代步，自行车的数量也呈急剧上升的态势。在老师和学生人数，机动车和自行车数量都急剧上升的情况下，行人和车辆经常出现相互阻碍、相互干扰的情况,甚至引发交通事故。

2. 研究的基本内容与方案

2.基本内容和设计方案

2.1研究内容

将交通稳静化技术应用于余家头校区，通过控制机动车行车速度、交通量和增强驾驶人在驾驶中的反应意识，来降低机动车辆使用带来的安全隐患，保证校园交通安全。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。

第4-12周：实际调研并撰写完成毕业论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献

[1]汤天培,马健霄,廖晓强.交通稳静化在城市住宅区的应用[j].森林工程,2010,26(6):76-78.

[2]余华刚，赵海娟，陈傲. 交通静化技术在步行和自行车交通系统规划中的应用——以咸宁市旅游区为例[j]. 城市交通,2012,(05): 55-61.