XX信号交叉口交通组织优化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

1.1选题背景和研究意义

此次研究的问题是在当前我国经济高速发展，城市化进程不断加快的背景下产生的。随着经济的发展，人民的购买力增强，我国机动车保有量迅速增长，道路交通需求急剧增加，交通拥堵的问题日益严重。新建城市及新建道路的对于未来交通需求有长期的整体规划设计，很长一段时间内都不会出现严重的交通拥堵的情况，但是老城区主干道随着社会迅速发展逐渐不能满足交通需求，缓解交通拥堵问题迫在眉睫。

2. 研究的基本内容与方案

1.2国内外研究现状

1.2.1以信号设计，渠化等传统方法为主的研究

马建明等^[1]以独立信号交叉口为研究对象，采用信号配时、交通工程和交通管理等错施，利用微观仿真模型，提出了信号交叉口交通组织优化的设计方法，讨论了交通组织优化的评价方法、交通仿真机制和模型框架等关键问题。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

4．阅读的参考文献

[1]. 马建明,任福田,刘小明,荣建.信号交叉口交通组织优化设计[j],北京工业大学学报，2001，27（2）：237-239

[2]. 王伟平.城市平面交叉口有交通信号控制优化方法的研究[d].山东，山东科技大学，2004