1. 研究目的与意义（文献综述）
一、背景及目的
1.研究背景
改革开放以来，我国高等教育事业高速发展，大学校园越来越趋向于打破其原有的封闭性，越来越多的人流、车流涌进大学校园，部分校园校内道路交通愈发混乱，交通事故频发。造成此种现象，从校园本身来说，老校区规划之初，校园道路过窄，无法满足现代校园交通需求。面对校园道路交通体系诸多问题，以安宁舒适的稳静化交通理念及措施急需引入到校园道路交通体系的规划与建设中来。
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2. 研究的基本内容与方案
2.基本内容和技术方案
2.1研究目标：
本文通过分析高校道路交通现状和问题，阐述稳静化设计的原则和必要性，探讨各交通要素对校园交通稳静化的影响；
具体分析武汉理工大学余家头校区道路交通规划与管理不合理或不完善之处，针对此，提出合理校园稳静化规划与管控方案，并进行方案评价。
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3. 研究计划与安排
3.进度安排
| 2016年3月： | 查阅与毕业设计相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写； |
| 2016年4月： | 针对研究内容制定相关调研任务，完成论文所需数据资料的采集工作及相关数据处理软件等的学习工作，完成论文第二章的撰写； |
| 2016年5月： | 完成论文的其余章节撰写工作，并完成外文资料翻译一篇 |
| 2016年6月 | 整理毕业设计相关材料，进行毕业设计答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]卡门·哈斯克劳，英奇·诺尔德，格特·比科尔，格雷汉姆·克兰普顿．文
明的街道——交通稳静化指南[m]．北京：中国建筑工业出版社，2008
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