南京市2路公交行车作业计划关键参数的确定开题报告

全文总字数：2699字

1. 研究目的与意义

公交运营调度是公交企业管理业务的核心。

提高我国城市公交的运营调度水平，是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。

城市公交合理运行最主要就是做好公交车辆的调度工作。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：20世纪60年代，英国利兹大学计算实验室向国家交通委员会提交了大规模调度计划问题的计算机求解基础原理和未来可能性的报告，其研究成果被应用于铁路机车调度计划并取得显著效果。

70年代，bly，jackson，koffman和byan等建立起了用于评价不同调度方案的模拟模型。

80年代后，结合计算机模拟的公交调度优化理论有了进一步的发展。

3. 研究的基本内容与计划

2017年2月6日-2017年2月12日，查阅相关文献资料，了解国内外的公交运营调度的研究概况，熟悉公交调度基础理论。

2017年2月13日-2017年2月26日，完成文献综述和开题报告。

2017年2月27日-2017年3月12日，了解公交客流的调查方法，调查南京2路公交线路的基本情况，用随车客流量调查法，记录一辆车每一站上车和下车的人数；用驻站调查法在一些大型站点调查上车人数、停车时间、车内人数等。

4. 研究创新点

通过对南京市2路公交现状及运行状况的调查研究，分析其客流动态变化规律，对运营参数进行优化；最终为2路公交提供具有参考价值的调度方法及行车作业计划参数。

论文旨在加深对城市公交运营调度理论知识的理解并进行实证分析，对从事公交运营管理工作有一定的现实意义。