城市型景区非机动车停车现状调查与规划—以玄武湖景区为例开题报告

全文总字数：1803字

1. 研究目的与意义

本论文的研究目的是：针对国内景区非机动车停车现状的突出问题和目前非机动车停车规划理论研究的薄弱环节，通过借鉴机动车停车规划理论方法，寻找适合应用于非机动车的规划方案，结合景区特性，对景区非机动车的停车规划方法进行研究，切实改善或解决景区非机动车停车问题，为景区非机动车停车规划、建设与决策分析提供理论指导和实践依据。

目前，在我国很多旅游景区由于过于关注机动车停放问题而忽视了非机动车停车需求增加的事实，普遍存在：非机动车使用者无处停车；旅游景点相应配套设施建设速度滞后于旅游景点的开发建设速度；停车场地少；景区周边停车秩序混乱；非机动车停车管理缺失等一系列问题。探索研究旅游景区非机动车停车规划方法，对解决景区非机动车停车问题，充分发挥道路功能，缓解景区周边交通压力，树立良好的景区形象都具有重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

在国外，城市非机动车交通规划实施发展较早，对非机动车交通的研究相对较成熟，对非机动车交通规划从方法理论、政策、实践以及成功经验等方面都有着系统的论述。对于城市景区来说，研究学者关于旅游交通的研究也较为成熟，研究成果涉及旅游交通特性、旅游交通需求预测等方面，但涉及到旅游景区非机动车停车规划的研究成果很少。

国外非机动车交通状况远没有国内复杂，旅游交通的发展也与我国存在一定差异，国外对非机动车交通、旅游交通需求、停车规划方面的研究思路值得借鉴，但某些结论性的东西并不一定适合我国的实际情况。

纵观国内对停车规划的研究，多偏重于以大、中小城市为研究对象，且主要以机动车停车规划为主，对旅游景区的停车问题的研究相对较少，专门针对景区非机动车的停车规划研究更少，也没有形成一套完整的可供参考的成熟理论，致使景区非机动车停车问题始终难以得到很好的解决。

3. 研究的基本内容与计划

1.研究分析城市型景区居民游憩动机及其行为特征：

查阅相关资料，不局限于交通工程领域，可涉及人的行为研究、心理研究等方面，搜集相关数据以及调查方法、结论等，可随机抽取少部分游客进行观察，若结论大致符合，便直接应用，若悬殊较大，则参考这些资料，自己重新进行调查研究并归纳总结。

2.研究城市型景区非机动车停车特征：

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上，通过对国内外非机动车停车规划、景区交通规划的研究，同时在实地调查的基础上，科学地分析出南京玄武湖景区的非机动车停车现状，明确了其优化方向。

而在本论文中创新地提出针对景区的非机动车停车规划，对缓解景区周边交通压力，树立良好的景区形象有着重大的意义，为以后的研究提供了新的思路和方式。