基于视觉追踪的枢纽指路标志评价体系研究开题报告

全文总字数：1781字

1. 研究目的与意义

研究目的：（1）区别前人对导向标识系统的主观评价，定量化评价指标，建立影响因素和评价指标的关系，建立客观的评价体系。

（2）区别前人仅从一项指标对导向标识进行评价，结合单块标志视认指标、流线标志设置评价、区域标志整体评价（点层、线层、面层）三个层次，从整体到局部对标识系统进行优化评估，从而形成定量化的枢纽导向标志系统评价体系。

研究意义：纵观近年来国内外学术论文和期刊，关于导向标志系统的相关内容越来越多的出现，反映出国内外学者对其的关注度日益渐增，旅客在枢纽换乘空间中对于诱导标识的依赖程度很大所以其设计的合理与否极大地影响着旅客的换乘时间与效率这一观点逐渐成为共识，国内外学者均提出了对大型枢纽导向标志系统的布设的设计和优化方案，行人导向标志系统的标准化也在发展中，但研究从导向标志系统对行人的交通行为的影响的角度来优化导向标志系统的却很少，对于行人枢纽导向系统的评价体系缺乏完备的理论支撑和数据支持，现有体系对导向标志系统的效率评价停留在定性分析，所以对客观定量的行人导向标志系统评价体系进行研究建立是很有必要的。

2. 国内外研究现状分析

国内对于枢纽标识导向的研究处于逐步发展阶段，从文献的来源看，近年来，除了学术论文，越来越多期刊也开始刊登这方面的内容。

侧面反映我国相关学者开始关注这方面，将其作为一个独立问题开始研究，使得这方面的研究愈发渐入佳境。

除了从设计角度方面对行人导向标识研究，一部分学者还通过仿真、定量、建模等方式加深了此方面的研究。

3. 研究的基本内容与计划

1.在互联网上查询国内外有关地下空间和综合交通枢纽内行人交通导向标志以及眼动仪、寻路实验的研究，总结出这方面的总体现状。

2.实地调查南京南站。

（1）通过调查，明确内部各区域的具体位置，结合设计图纸进行标注，确定交通流线划分。

4. 研究创新点

与传统的寻路实验相比较，基于视觉追踪的改进型寻路实验具有以下优势：（1）客观性强：传统寻路实验主要以调查问卷的形式展开，答卷人只能主观地进行定性描述；而基于视觉追踪的寻路实验，则通过客观的视觉数据进行定量分析，成果更具有说客观性。

（2）操作性好：传统寻路实验只能对实验整体性进行评价，而基于视觉追踪的寻路实验，可以通过分解实验任务，从整体到局部对标识系统进行优化评估。

（3）效率高：传统寻路实验的投入工作量大，工作效率低下。