南京市典型绿道系统规划设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的

起源于美国的绿道理念和成功实践的案例在世界范围内的影响力越来越大，南京自2013年年初开始实施《南京绿道规划暨3年行动计划》以来，已建成绿道200余公里。南京绿道建设虽然成绩斐然，但在规划、建设、运营等方面存在诸多问题。

本课题在南京已经建成部分绿道的情况下，了解目前南京市绿道系统发展现状，明确研究背景、研究目标和研究内容。研究国内外关于绿道系统成功案例，借鉴成功案例的发展经验，针对南京市绿道发展所遇到的瓶颈和存在的不足，提出改良和优化的具体措施，打造自成体系的绿道系统。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况

初期阶段（19世纪下半叶－20世纪上半叶）

绿道理念最早起源于19世纪的美国，多数研究者认为奥姆斯特德的波士顿公园体系规划开创了绿道的先河。该阶段还未有明确的greenway概念,人们刚开始意识到构建起连续的线状绿地或空间在游憩和控制城市发展方面的重要作用,绿道系统初现雏形, 绿道功能较为单一,以游憩或是控制城市发展为主，如olmsted的公园路(park way)和公园系统、howard的绿带(green belt)、benton mackaye的开放线路(open ways)等。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、收集资料

（1）明确绿道系统的起源及存在价值、对绿道概念进行解析，对绿道进行定义，分析其组成和分类。

4. 研究创新点

绿道是绿色开敞空间的重要组成部分,是满足城市生态环境建设和居民生态需求的重要空间载体。本课题在南京已经建成部分绿道的情况下，了解目前南京市绿道系统发展现状，对典型道路绿道系统进行归纳总结，明确研究背景、研究目标和研究内容。

研究国内外关于绿道系统成功案例，借鉴成功案例的发展经验，针对南京市绿道发展所遇到的瓶颈和存在的不足，提出改良和优化的具体措施，用连接绿道来串联各类开放空间及特色资源，打造自成体系的绿道系统。

本课题挑选老城内环绿道这一单条绿道为单元，分析现状基础与资源要素、明确规划目标及原则，从绿廊、慢行道、驿站、标识和节点五个部分，针对性地提出南京市老城内环绿道空间设计的具体建议和优化方案。