岗子村交叉口交通仿真设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：交叉口是事故频发地，因此对于交叉口信号灯设计是交通安全中不可或缺的一部分。

本论文通过研究交通运动随时间和空间的变化，并使用vissim在计算机上进行仿真研究，从而得到交叉口交通流随时间空间的变化、分布规律及其与交通控制变量时间的关系。

从而达到对交叉口路段信号控制的目的。

2. 国内外研究现状分析

交通仿真设计中用到的vissim是研究主要工具，vissim所采用的跟车模型是wiedemann于1974年建立的心理生理类驾驶行为模型。

德国karlsruhe工业大学进行了多次实地测试以校准该模型的参数。

随着21世纪的到来各国研究的深入，对智能交通系统研究开始到达一个前所未有的高潮。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：对岗子村路段交叉路口及其周围路段进行交通仿真，需要到岗子村实地调查该地各交叉口进口道流量数据，分析各交叉口路结合各时段交通流量，提出不同的交叉口信号配时方案。

一. 交叉口路况二. 各进口道初始流量数据三. 各时段交通流量 四.在vissim上进行模拟实验研究计划: 1．第1~3周：根据导师下发任务书，查阅参考文献，掌握基础知识，并且对选题有初步的认识，总结完成开题报告。

2．第4~6周：根据选题要求，设计调查方案，制作调查表。

4. 研究创新点

1.区别与整个城市的交叉口数据流量，本论文更注重于岗子村及其周边路段的交通仿真设计，更具实用性。

2.通过对交叉口多次实地测量采集数据并建立模型进行仿真设计，对模型进行优化，从而更好的掌握该交叉口交通流量随时间空间变化的规律，对交叉口进行合理的信号控制。