台城河大桥钢栈桥结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：通过调查测量地质情况和地形走势，规划设计满足要求的台城河大桥钢栈桥。为工程后续桥梁建设提供参考。

研究意义：（1）现场施工，在不阻断台城河中原有的货轮航运路线的前提下保证施工承载力要求。（2）设计满足施工规范要求，力求经济合理，易于拆卸。

2. 国内外研究现状分析

20世纪初，桥梁工程已被确认为一门独立的科学技术，不再是仅凭桥梁设计者们智慧和经验的创造过程。它已发展成融理论分析、设计、施工控制及管理于一体的系统性学科。由于科技的进步,一些相关的学科也渗透入桥梁工程领域中,发展了新的分支学科,如桥梁抗风、抗震、桥梁cad、桥梁的施工控制及桥梁检测技术等等。

一、建设规模及施工技术的进步

1、跨境不断增大

3. 研究的基本内容与计划

一、主要研究内容方案拟定

1、台城河地质、地形测量。

前期项目部测量组使用水准仪、gps全站仪等测量仪器对台城河拟定设计路线地形进行测量，得到台城河设计桩号。航道与路线交叉桩号为k103 355.2，交角约70。河堤与路线交叉桩号为k103 501.6。并在原有路线进行选定及发现隐藏问题，

4. 研究创新点

台城河大桥钢栈桥设计中结合了计算机微处理器技术，桥梁设计图纸不再是手绘，而是运用到了集结构分析、工程制图、工程数据库及专家系统的桥梁CAD软件,图纸更加标准，易懂，符合桥梁规范。

数据采集走在行业前沿，采集数据运用了GPS(Global Positioning System)全站仪技术，使得测量方式更加简单，测量数据更加规范。

在结构设计上，考虑到是施工要求（即台城河为航运路线），采用联跨径设计，将该钢栈桥设计成为左右两座，共设置为3联，并在每一联端部设置制动墩（钢栈桥两端桥台除外）。