南京市中山陵景区停车需求与存在问题分析开题报告

1. 研究目的与意义

目前，我国旅游交通基础设施建设严重滞后,旅游大巴、旅游客运班线车辆、私家车、出租车等运输工具在旅游景区内缺乏统一的管理和调配,车辆无处停放,或乱停乱放,影响景区交通服务质量,限制旅游景区供给能力。

只有妥善解决旅游景区停车问题,才能使旅游服务、旅游资源、旅游设施得到充分利用,从而实现良好的社会和经济效益。

否则，便会严重地制约和抑制旅游业的发展。

2. 国内外研究现状分析

国外研究状况：随着经济飞速发展、机动车保有量的增加，多种停车需求相继产生，国外对停车场规划与管理的研究相对较为成熟，但大多为中心城市停车场规划管理，就旅游景区停车问题的研究成果并不多，而部分对城市中心停车、公交站场、地铁站、航空站等大型停车场的规划与设计方面的相关研究成果可以作为本文研究的参考。

最初，国外对停车问题的研究始于20世纪40年代的美国。

从50年代开始美国就多次进行大规模的停车调查和研究，研究的范围非常广，基本上和停车相关的领域都有所涉及，美国在1956年针对停车特性与城市规模的关系进行了研究，如美国在1956年针对停车特性与城市规模的关系进行了研究，根据近70个城市的调查结果总结出《城市停车指南》。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、中山陵景区停车需求预测影响因素的分析及选取；2、针对停车区域，设计问卷进行调查和分析运用spass软件，结合主成分分析法处理数据；3、分析统计数据，建立停车需求预测模型进行预测，并就结果进行分析，然后针对分析结果反映出的问题提出相应对策。

研究计划：2018.12.31～2019.1.13：针对课题搜集相关资料、文献，了解课题相关内容信息。

2019.1.14～2019.1.21：查阅整理资料，初步设想课题内容，完成开题报告。

4. 研究创新点

对南京中山陵景区停车情况进行了实地调查，就调查的数据确定了停车需求预测的主要影响因素，同时结合了SPSS分析软件和主成分分析法建立了停车需求预测模型。

最后在需求预测的基础上整理了中山陵景区停车存在的问题并提出了相应的解决措施。