1. 研究目的与意义
研究目的：通过对南京地铁3号线柳洲东路站小汽车换乘停车场停车特性调查与分析，了解停车特性及存在的问题，对存在问题分析，提出解决方案，提高科学确定phole使用sp调查数据的方法,对出行者建立基于停车换 乘和全程自驾的二项 logit模型;bos l以荷兰奈梅亨市为例,采用sp调查方法,建立基于停车换乘,全程自驾和全程公交三种出行方式的模型。
还有一些文献利用多种方式组合来获取数据。
如,islam s t等对墨尔本p＆r设施使用者的问卷同时包含rp调查和sp调查两部分问题,利用rp数据了解影响当前出行行为的因素,利用sp数据建立多项逻辑回归的实证模型。
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4. 研究创新点
通过对停车换乘的调查，结合小汽车停车场环境，收费标准及附近其他交通方式类型，提出不同因素对小汽车换乘停车场停车特性的影响。
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