紫金山天文台路交通安全设施规划开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：基于对紫金山天文台路交通道路、安全设施的分析以及行车与行人的安全度分析，结合紫金山天文台路道路交通安全的实际案例，通过实地考察、数据检测，并对检测结果的精确度进行评价，以得出最优化的天文台路交通安全设施规划方案。

研究意义：随着机动车保有量及其出行率的增加，道路交通安全问题日益突出。为确保城市道路交通安全，不少城市交通管理部门开始在适当的路段上设置交通安全设施，以提高道路交通安全水平。交通安全设施包括道路交通标志、标线、护栏、隔离栏等，交通安全设施的科学设置，能更好地完善道路交通安全系统。

南京紫金山天文台路是上世纪30年代规划设计的，后经多次维修改善，目前仍是紫金山天文台运输物质的唯一道路。随着游览人数的增加，这种机动车行人混行的状况，越来越影响着驾驶安全与步行安全，需要对这路段的交通安全设施进行规划设计。

2. 国内外研究现状分析

国内外的交通安全设施及研究主要集中在道路的视觉诱导效果，道路的安全防护措施，对现有道路环境中存在的缺陷进行弥补，这些缺陷可能是由不合格的道路设计、施工、养护或自然原因造成，并已危及到行车安全；条件许可的情况下，方案还应具备一定的容错能力，坚持以人为本，尽可能创造即使在驾驶员操作失误时仍能保证安全的行车条件，即不苛求驾驶员以绝对正确的判断、敏捷的反应来弥补不良的道路因素（即使是符合规范的），而应通过精心的规划设计给驾驶员提供宽松的驾驶环境是否符合人的驾驶特性；是否会因该方案的实施而引发新的事故；实施成本与投资限制。针对不同的道路交通环境、事故原因和事故类型，可采取不同的实施对策。

在防治对策方面，行车速度诱导是一个重要因素。在交通量相对较小的山区公路上，对长大坡道和急弯路段进行强制限速来保证行车安全不失为一种有效降低事故率的方法，即在要求限速行驶路段的前方50-100m处和限速起始点处各设置一组警告标志、限速标志或告示牌，以加强前车驾驶人对标志指令的接受效果，同时提示后续车辆在进人限速路段前提前动作，以免与前方减速车辆发生追尾事故。交通标志的有效性，可以通过与以下措施配合来实现：

设置顛簸路面或嘈杂车道，即在必须减速的路段上，把良好的路面人为地做成不平整表面，用粒径为18、20mm的碎石交替在车道上作表面处治。当汽车驶过这种颠簸路面时，会引起噪音与颠簸，迫使驾驶员降低车速。

3. 研究的基本内容与计划

一、主要研究内容方案拟定

1、进行天文台路现状调查

根据有关规范，对紫金山天文台路进行道路设施调查与安全评价，筛选交通安全隐患点。同时，选择合适时间段，对紫金山天文台路进行交通调查，把各个时间段的道路情况进行详细记录，做好整理工作。

4. 研究创新点

将结合交通事故案例，制作紫金山天文台路沿线安全设施统计表、交通调查数据有关图表、紫金山天文台路交通安全设施规划图，分析道路交通安全设施对道路交通安全的影响，给出合理可行的交通安全设施设计方案汇总数据，并给与外界提供查阅。