南京林业大学校园机动车管理策略研究开题报告

1. 研究目的与意义

中国早期大学建设规划的立足点主要是满足于基本需要 ,其前瞻性无论如何也不会顾及到今天的需求。

老校区的道路基础设施通常存在以下问题 : 一是道路狭窄 ,机动车、非机动车和行人混行 ,上下课高峰时易形成交通拥堵 ,存在交通安全隐患 ;二是停车场稀少 ,即使有也缺乏管理 ,车辆随处停放大学校园已不再是封闭的系统，其对外交通联系也日益频繁。

一方面，校园使用者丰富的生活产生了大量的出行需求；另一方面，大学产业、教学、科研、后勤等事业的拓展对其对外联系也提出了新要求。

2. 国内外研究现状分析

国内研究：校园停车设施存在的问题通过以上调查分析，国内研究发现近年来，随着高校的快速发展以及高校的教学、科研、生产发展的新形势，校园的机动车停车需求在激增，校园交通，特别是校园停放车面临新的问题。

主要有以下几个方面：一是总体上看，校园的停车泊位缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求；二是路边停车比例过大，车辆的停放对原本较窄的道路通行影响很大；二是交通组织的无序性和停车的随意性，造成了一定的交通混乱现象，存在较大的交通安全隐患；四是停车设施较为简陋，缺少标志、标线，与校园环境协调性差，在一定的程度上影响校园的景观和人文气氛；五是停车管理措施不完善，机动车与自行车停放混杂并存在冲突。

校园停车改善的指导思路根据校园车辆停放的特征与存在的问题，我们坚持以人为本"的规划理念，为人车和谐共存提供良好舒适的停车空间。

3. 研究的基本内容与计划

内容: 通过查阅相关资料和规范，熟悉机动车管理策略设计和要点，总结各个高校对机动车管理策略的方案。

根据南京林业大学校园机动车管理策略研究的设计任务书要求以及高校的实际情况，对该南京林业大学机动车管理策略研究设计。

完成校园车辆进出情况调查及分析；对校园内的机动车泊位分布及使用效率进行调查；设计问卷对校园机动车管理策略进行采用分析。

4. 研究创新点

根据任务书要求以及参考各个高校的实际机动车情况，运用所学专业知识并结合规范，进行管理方案的选择。

对该南京林业大学机动车管理策略研究设计。

完成校园车辆进出情况调查及分析；对校园内的机动车泊位分布及使用效率进行调查；设计问卷对校园机动车管理策略进行采用分析