基于综合商业体布局的地下停车场分区组织优化设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，城市中综合商业体发展迅速，规模不断扩大，随之而来的是对停车设施需求的激增。

地下停车场作为综合商业体的重要配套设施，其分区组织的合理性直接影响着停车效率、用户体验以及商业体的运营效益。

然而，目前许多综合商业体地下停车场存在着分区布局不合理、停车流线混乱、标识系统不清晰等问题，导致停车难、寻车难、停车体验差等现象频发，不仅给用户带来不便，也制约了综合商业体的进一步发展。

2. 本选题国内外研究状况综述

地下停车场分区组织设计作为交通规划与管理领域的重要研究内容，近年来受到国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者在地下停车场分区组织设计方面取得了一些进展，主要集中在以下几个方面：停车场规划布局方面，一些学者提出了基于gis的停车场选址方法[1]，以及考虑城市规划和交通需求的停车场布局优化模型[2]。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题主要内容包括：
1.分析综合商业体地下停车场的特征和存在的问题，为优化设计提供依据。

2.提出基于综合商业体布局的地下停车场分区组织优化设计原则，包括以人为本原则、安全便捷原则、高效利用空间原则和与商业体布局协同原则。

3.制定基于综合商业体布局的地下停车场分区组织优化设计策略，包括分区规模与布局优化、停车流线组织优化、出入口设置与交通衔接优化、标识系统设计优化。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究法、案例分析法、比较分析法、实地调研法等多种研究方法，并结合相关设计软件进行模拟和优化。

具体步骤如下：
1.文献研究阶段：系统查阅国内外相关文献，了解地下停车场分区组织设计的理论基础、研究现状、发展趋势以及相关法律法规等，为本研究提供理论支撑。

重点关注综合商业体地下停车场的特殊性，分析其与普通地下停车场的区别和联系，为后续研究提供参考。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.聚焦综合商业体地下停车场：突破传统研究对城市公共停车场的关注，聚焦综合商业体地下停车场的特殊性，分析其与商业体布局的协同关系，提出更有针对性的优化设计方案。

2.强调以人为本的设计理念：将用户需求和体验放在首位，从用户的角度出发，分析停车行为和心理预期，优化停车流线、标识系统等设计，提升用户停车体验。

3.构建基于综合商业体布局的优化设计策略：将综合商业体的布局特征、功能分区、客流动线等因素纳入优化设计框架，提出分区规模与布局优化、出入口设置与交通衔接优化等策略，实现地下停车场与商业体的协同发展。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 吴越,王丹,李乐.基于综合体开发的地下空间一体化设计探讨——以武汉绿地中心为例[j].地下空间与工程学报,2021,37(s1):174-180 187.

[2] 孙静,潘晓颖.城市综合体地下空间开发利用研究[j].建筑经济,2017,38(12):61-64.

[3] 陈波,包华.城市综合体地下空间交通衔接及疏散设计探析[j].山西建筑,2019,45(35):76-78.