基于驾驶任务模型的公路隧道环境评价体系研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

公路隧道作为一种特殊的道路环境，对驾驶行为和交通安全有着显著的影响。

与开放道路环境相比，隧道环境具有封闭性、光线变化剧烈、空间受限等特点，容易造成驾驶员视觉疲劳、心理压力增加，从而影响驾驶安全。

因此，建立科学合理的公路隧道环境评价体系，对改善隧道环境、提升道路安全水平具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对公路隧道环境评价进行了大量研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在公路隧道环境评价方面主要集中在以下几个方面：1.评价指标体系构建：许多学者从不同角度构建了公路隧道环境评价指标体系，例如，考虑隧道照明、通风、交通流等因素的评价指标体系。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括以下几个方面：1.驾驶任务模型概述：阐述驾驶任务模型的定义、分类、构建方法以及典型模型，为后续研究奠定理论基础。

2.公路隧道环境特征分析：分析公路隧道的视觉环境特征、听觉环境特征和空间环境特征，明确隧道环境对驾驶行为的影响机制。

3.基于驾驶任务模型的公路隧道环境评价指标体系构建：根据驾驶任务需求，从安全性、舒适性、效率性等方面构建评价指标体系，并确定各指标的权重。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究、实地调研、模型构建、案例分析等方法，逐步开展以下研究工作：1.文献研究：系统梳理国内外关于驾驶任务模型、公路隧道环境评价等方面的文献资料，了解研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论依据。

2.实地调研：对典型公路隧道进行实地调研，收集隧道环境数据，了解驾驶员在隧道环境中的驾驶行为特征，为模型构建和指标体系设计提供数据支持。

3.模型构建：基于驾驶任务模型理论，构建适用于公路隧道环境评价的驾驶任务模型，分析驾驶员在隧道环境中的任务需求和影响因素。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.将驾驶任务模型引入公路隧道环境评价，构建基于驾驶任务模型的评价指标体系，更加注重驾驶员需求，使评价结果更具科学性和实用性。

2.将主观评价方法和客观评价方法相结合，构建更加全面、客观的隧道环境评价方法，提高评价结果的准确性和可靠性。

3.通过案例分析，验证评价体系和方法的有效性，并针对案例提出具体的优化建议，为改善公路隧道环境提供参考依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.陈龙,王晓原,徐志豪,等.基于驾驶模拟的隧道交通安全风险评价[j].中国公路学报,2022,35(05):133-144.

2.石磊,张宏达,张弛,等.基于驾驶模拟实验的隧道交通安全评价指标体系研究[j].公路交通科技,2021,38(04):102-110 120.

3.赵博,徐志豪,陈龙,等.考虑驾驶人因素的公路隧道群交通安全评价[j].东南大学学报(自然科学版),2021,51(04):797-804.