1. 研究目的与意义
交通信号对于组织、指挥和控制交通流的流向、流量、速度以及保证交通秩序均有十分重要的作用。
调查可知我国99%以上的交叉口均是单点控制，并且随着交通量的增加，单点控制信号交叉口的数量还在不断增加。
要提高我国城市道路交叉口的通行能力，首要任务是提高单点控制信号交叉口的通行能力。
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2. 国内外研究现状分析
详见文献综述（附件）
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
通过对软件的熟悉、交叉口信号配时方法熟悉、数据采集、参数调试、数据对比等几个环节详细分析vissim软件在仿真过程中的性能，以及总结软件的使用心得和技巧。交叉口信号控制配时改进过程合理评价，并提出自己的合理建议。
研究计划：
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4. 研究创新点
应用VISSIM对交叉口停车延误、信号配时、通行能力等现状进行仿真研究，并结合实际提出至少两种优化方案并从中选出最优方案。
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