南京地铁三号线鸡鸣寺站站点施工期间道路交通组织设计开题报告

全文总字数：2467字

1. 研究目的与意义

城市地铁是在城市地面一下修建的以轻轨电动高速机车运送乘客的公共交通系统，是一种大运量的城市快速轨道交通系统，故称地下铁道，简称地铁。20世纪中期以来，城市人口规模不断扩大，城市地铁客流不断增加，城市地铁的安全与卫生问题也越来越受到人们的关注。

地铁的发展是未来交通发展的一种趋势,通过对其的研究,我们可以更好的使地铁在整个交通网络中发挥重要作用,让它成为公交之外缓解交通压力途径的一种有力补充, 地铁施工对城市交通会产生极大的影响,施工期交通组织也逐渐受到了政府各级管理部门的关注,做好施工期间系统的交通组织工作,对保障城市正常生产、生活和地铁站点的顺利施工有着重要意义。

2. 国内外研究现状分析

1.主题

轨道交通已经成为城市交通的重要组成部分，而城市地铁是其中最常见也是普及率最高的一种轨道交通形式。

城市地铁是在城市地面一下修建的一轻轨电动高速机车运送乘客的公共交通系统，是一种大运量的城市快速轨道交通系统，故称地下铁道，简称地铁。20世纪中期以来，城市人口规模不断扩大，城市地铁客流不断增加，现有的地铁线路和容量已远远不能满足人们日益增长的需求，地铁的扩建和线路的增设迫在眉睫，然而在已建完成的城市地下完成如此浩大的工程给各国都出了一个不大不小的难题，从地面到地下的作业形式势必会阻碍地面交通的流畅度，造成不必要的拥堵，如何正确快速有效的应对施工带来的堵塞是我们必须面对的。

3. 研究的基本内容与计划

一 分析论文题目,对地铁建设期间交通组织设计的相关资料进行研究探讨。

二 结合国内外地铁建设的实际案例，以及南京地铁一号、二号线路施工期间的交通组织方式设计，对三号线鸡鸣寺站点的交通组织设计做出总体规划。

三 以武汉地铁二号线和广州地铁三号线等案例,具体分析地铁施工期间道路交通组织设计原则和具体考虑事项。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上,根据南京地理位置的特殊性提出了适合南京三号线鸡鸣寺站站点施工期间的交通组织设计,并相应的给出了一定的说明与论证。