特殊事件下出行行为分析开题报告

全文总字数：4340字

1. 研究目的与意义

一． 研究的目的及意义非常态交通主要包括可知性与不可知性两种：可知性主要包括大型活动（奥运会、城市马拉松、大型路演等）、道路维修、道路改造等，不可知性主要包括交通事故、地质灾害、恐怖袭击、爆炸等不可预知的交通事件。

显然，非常态交通事件会引发非周期性交通拥堵；交通拥堵的原因主要是交通行为造成交通设施的物理性或功能性损坏、影响出行者出行行为、导致交通需求异常变化并通过交通流运行表现出来、降低交通网络可靠性。

一旦发生会导致道路通行能力急剧降低，不仅会引起交通延误，增加个体出行的交通成本，还会诱发二次事件，造成环境污染。

2. 国内外研究现状分析

二． 国内外同类研究与概况国外对非常态事件的研究主要包括突发事件、突发公共事件、危机、紧急状态、灾害和灾难等，相关研究比较多。

国内对于非常态交通研究也较多的研究孟娟（吉林大学）认为世界范围内频发的非常态事件是地震、暴雪、爆炸、交通事故等等直接或间接地作用于交通，导致交通拥挤或者增加其严重程度。

并通过分析非常态事件的类型及其对道路交通状态的影响，充分考虑了不同用户主体的需求，研究了非常态事件下道路交通状态评价指标体系。

3. 研究的基本内容与计划

三． 研究内容及计划通过相关背景资料与文献的收集、阅读研究明确非常态交通定义包括和对现有的国内外研究现状做系统的梳理与总结。

用rp和sp调查相结合的方法，通过不同的情景组合设计问卷，获得出行者的出行意向、选择数据并对结果进行分析。

本文主要利用sp调查和rp调查相结合的方法。

4. 研究创新点

四. 特色与创新本课题主要针对非常态交通出行行为的研究，通过分析特殊事件下交通出行者的行为特征，分析出行选择的影响因素，例如时间、费用、收入、年龄和性别因素，将它们引入模型，最终建立完善的模型。

在此基础上分析特殊条件下的交通特性，对城市应急管理措施实施的可行性、实施效果进行评估。