公路隧道群行车安全防控技术研究开题报告

全文总字数：5596字

1. 研究目的与意义

多年来，随着经济的高速发展，对交通的需求日益增加，高速公路的建设逐步完善。

隧道，特别是长隧道和隧道群的数量日益增加，修建长度日益增长。

在满足了运输便利的同时，也带来了重大的安全隐患，发生了如8.10等多种交通事故。

2. 国内外研究现状分析

（1）道路交通安全风险识别唐林[1]等人针对高尔寺隧道在设计阶段进行了隧道工程安全风险风险评估工作。

采用定性分析法，对检查表法进行风险源识别，专家调查法进行风险估测。

评估小组基于工程类比的风险源普查，对高尔寺隧道进行检查，得到风险源和风险事件及两者关系。

3. 研究的基本内容与计划

（1）公路隧道群认知及事故特征分析阅读相关资料和文献，理解公路隧道群的定义及道路结构，隧道路面与普通路面的差异。

收集近年来国内隧道群交通事故资料，对公路隧道群事故进行归纳。

从道路条件、交通条件、附属设施条件等方面分析隧道群交通事故成因，确定初步研究范围。

4. 研究创新点

不同于普通路段，公路隧道群在地形、线形特点、隧道结构等方面更加复杂，研究的领域更加广泛。

本文主要从道路条件及隧道群附属设施的角度对行车安全开展研究国内涉及公路隧道行车安全因素的研究主要集中两方面：一是构建隧道运行环境安全评价指标体系，二是对公路隧道和进出口安全性的综合评价。

隧道风险评估方法主要有定性评估法，如检查表法、专家调查法；半定量分析法，如模糊综合评价法；定量评估方法，如层次分析法。