1. 研究目的与意义
工程背景：龙山路-青山路环形交叉口位于苏州市高新区科技城，是科技城道路网络的重要节点。环形交叉口车流运行规律及服务性能作为环形交叉口重要性能参数，对其深入研究有利于环形交叉口有效的管制措施的制定。
设计目的及意义：在上世纪八九十年代，环形交叉口曾风靡一时，但随着社会的发展及交通量的增加，无信号控制的环形交叉口的通行能力下降且存在诸多的安全隐患。同时，直接将环形交叉口进行拆除和改建将造成巨大的资源浪费。因此，这次设计的目的和意义在于对龙山路-青山路交叉口的交通特性和周围环境进行深入调查，排除安全隐患，并对目前的不足之处进行优化，提高交叉口的通行能力以及运行效率。
2. 研究内容和预期目标
设计任务：结合龙山路-青山路交叉口现状，对交叉口本身及其附属设施、交通运行情况及周边环境进行深入调查，结合环形交叉口交织区的分流及合流运行行为特性，对该交叉口存在的安全隐患进行排查。在此基础上，综合运用本科所学的交通调查与分析、道路勘测设计、道路交通安全等知识，结合现行设计规范、标准、规程等规定，对本条道路存在的不足之处进行优化设计。
预期目标：结合龙山路-青山路交叉口的实际情况，分析其已有的和潜在的问题。对已有问题进行改善，对潜在问题进行排除。在不拆除已有环岛的情况下，利用所学知识设计改进方案，使交叉口的安全问题和通行能力得到改善。
3. 研究的方法与步骤
设计依据：
dgj08-96-2013 城市道路平面交叉口规划与设计规程
dgj08-2106-2012 城市道路设计规程
4. 参考文献
[1]中华人民共和国行业标准. 公路项目安全性评价规范（jtg b05-2015）.中华人民共和国交通运输部,2015.
[2]中华人民共和国行业标准. 公路工程技术标准（jtg b01-2014）.中华人民共和国交通运输部,2014.
[3]中华人民共和国行业标准. 道路交通标志和标线（gb 5768.4-2009）.
5. 计划与进度安排
| 周次 | 时 间 | 内 容 |
| 1 | 3.01-3.07 | 英文翻译，查阅资料 |
| 2、3 | 3.08～3.21 | 熟悉国内外规范和文献，撰写文献综述，制定调查方案 |
| 4、5 | 3.22～4.04 | 现状调查，数据采集与整理 |
| 6、7 | 4.05～4.18 | 环形交叉口运营现状及存在的问题分析 |
| 8~10 | 4.19～5.09 | 环形交叉口改善方案设计，绘制设计图 |
| 11、12 | 5.10～5.23 | 环形交叉口改善方案可行性论文，撰写设计说明书 |
| 13 | 5.24～5.30 | 根据指导老师的批阅意见，进行图纸和说明书修改 |
| 14 | 5.31～6.06 | 装订成册，将毕业设计成果交评阅老师进行评阅 |
| 15 | 6.07～6.11 | 毕业答辩 |
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
