苏州中环东线娄江立交周边交通精细化设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国城市化进程的加快，城市的人口数量大幅度迅速增长， 私人交通工具及小汽车发展迅猛，数量巨幅增多，这就导致了交通拥堵问题逐渐在我国各城市不断出现。为缓解交通拥堵问题，当前的城市发展建设中不断增加道路，扩建交通设施，包括修建立交，但道路的修建和扩建速度始终赶不上机动车的增长速度，虽然能在一定程度上缓解附近的交通状态，但随之而来也带来了一些问题。如何提高路网的运行能力，缓解交通拥堵？通过大规模的工程手段来解决交通问题的局限性也越发明显，寻找一种能以较小投入和代价挖掘既有道路交通资源潜力的交通改善措施势在必行。

本设计的研究对象为苏州工业园区的娄江立交，此立交连接了中环快速路和娄江快速路，该立交方便了周围居民的同时，也存在着一些问题，例如：形式复杂，行驶路线易不明确。立交桥下复杂，给经过的行人与非机动车带来不便和安全隐患等。本设计的设计目的即解决或缓解这些问题，优化立交，保证立交交通的有序与通畅。

2. 研究内容和预期目标

本设计的设计任务为调查研究苏州娄江立交周边交通运行状况，运用交通管理与控制、交通工程、交通设计、交通规划、交通计算机辅助设计等相关理论，详细分析；并根据各种交通工程技术措施、交通政策和法规等方面，对立交的匝道、交通标志、人行道及非机动车道进行优化设计，高路网的运行能力，缓解交通拥堵、减少安全隐患。

预期目标为保证车辆能够顺利畅通；合理规划交通行驶道路，在拥堵时段对交通行驶路线做出规划和指示；增加公共交通设施，鼓励人们采用公共交通出行，既节能环保又能够减少城市的拥堵状况。从各个方面对城市道路交通进行优化，让城市道路交通发挥出最大的效果。在交通工程设计与实施中更多地关注细节问题，对城市交通微观层面的问题进行改造通微观层面的问题进行改造，主要包括交叉口精细化设计，区域和路段合理的交通组织，公共交通设施合理布设等，全面挖掘道路交通潜能，消除交通安全隐患，尽量减少机动车，非机动车与行人交通之间的相互干扰，保证交通的有序与畅通，达到充分发挥路网功能和改善交通拥堵的目的。

3. 研究的方法与步骤

4. 参考文献

[1] 任福田，交通工程学[m]，人民交通出版社，2017.

[2] 马超群、王建军，交通调查与分析[m]，人民交通出版社，2016.

[3] 吴兵、李晔，交通管理与控制（第五版）[m]，人民交通出版社，2015.

5. 计划与进度安排