苏州官渡里立交周边交通精细化设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着城市化进程的加快，城市人口数量急剧增长， 私人交通工具发展迅猛，交通拥堵问题也在我国各城市显现。交通拥堵问题更是日益严重，治理城市交通拥堵问题正在考验着城市管理者的智慧和管理能力。为此在当前的城市发展建设中不断增加道路，扩建交通设施，但道路的修建和扩建速度始终赶不上机动车的增长速度。虽然这些交通设施的增加在很大程度上能够对当前的交通拥堵起到缓解作用，但这只局限于较短的时间之内，而且新建或扩建道路需要投入的施工成本较高，对周边的环境影响也较大。如何提高路网的运行能力，缓解交通拥堵？通过大规模的工程手段来解决交通问题的局限性也越发明显，寻找一种能以较小投入和代价挖掘既有道路交通资源潜力的交通改善措施势在必行。

道路交通精细化设计理念应运而生。道路交通精细化设计理念是指设计人员在对道路交通进行规划和设计的过程中应当更加关注其中的细节问题，从一些细小的环节来改善城市道路交通状况。如：在交叉路口进行精细化设计，保证车辆能够顺利畅通（大多数交通堵塞都发生在交叉路口）；合理规划交通行驶道路，在拥堵时段对交通行驶路线做出规划和指示；增加公共交通设施，鼓励人们采用公共交通出行，既节能环保又能够减少城市的拥堵状况。诸如此类型的交通精细化管理还有很多，从各个方面对城市道路交通进行优化，必然会取得较好的效果，让城市道路交通发挥出最大的效果。精细化交通设计的主旨是在交通工程设计与实施中更多地关注细节问题，对城市交通微观层面的问题进行改造，主要包括交叉口精细化设计，区域和路段合理的交通组织，公共交通设施合理布设等，全面挖掘城市已有道路交通潜能，消除交通安全隐患，尽量减少机动车，非机动车与行人交通之间的相互干扰，保证交通的有序与畅通，达到充分发挥路网功能和改善交通拥堵的目的。

2. 研究内容和预期目标

本文通过调查研究苏州官渡里立交周边交通运行状况，运用交通管理与控制、交通工程、交通设计、交通规划、交通计算机辅助设计等相关理论，详细分析；并根据各种交通工程技术措施、交通政策和法规等方面，对其匝道出入口及其交织区进行组织优化设计。在保障安全的前提下，最大限度地提高道路的利用率，并从一个或多个角度对该处提出精细化交通改进方案，为交通管理者提供一定参考依据。具体的研究内容主要包括：

(1) 研究对象：苏州官渡里立交周边交通精细化设计

(2) 现状布局及流量调查：通过各种电子地图和各大信息门户，对苏州官渡里立交周边交通现状及流量等方面进行调查。

3. 研究的方法与步骤

经济社会的快速发展, 对高速公路的整体服务功能提出了更高的要求, 需要采取有效的设计方式, 完善相关的基础设施。结合现阶段立交的实际布局状况, 可知在其安全性设计的过程中, 应注重车辆驾驶人员自然舒适度、交通流量等之间的关系, 明确具体的评价指标, 全面提升高速公路互通立交的服务水平。

为了满足行车安全性的具体要求, 需要做好高速公路互通立交安全性设计工作, 降低交通事故发生率的同时完善互通立交的服务功能。因此, 设计人员在开展高速公路互通立交安全性设计工作的过程中, 应不全地强化自身的安全责任意识, 注重优化设计方案的制定与实施, 从不同的方面对既有互通立交安全性进行综合地评估, 促进城市化进程的不断加快。

为了增强高速公路互通立交设计的合理科学性, 应注重精细化设计, 充分考虑驾驶人员的心理舒适度, 降低交通安全事故发生几率的同时满足驾驶人员心理方面的多样化需求, 确保互通立交安全性设计的有效性。具体表现在: (1) 设计中充分考虑驾驶人员行驶判断方面的因素, 设置必要的交通标识标线, 增强交通组织设计的合理性, 确保互通立交使用中能够达到视距方面的具体要求; (2) 充分考虑车辆行驶的顺畅性, 加强立交平纵、横行的优化设计, 增强互通立交使用过程中的整体服务效果; (3) 充分考虑驾驶人员视觉器官方面的因素, 保持车辆行驶过程中与周围自然景观的和谐性, 增强沿线边坡防护效果, 最大限度地发挥精细化设计的实际作用, 确保驾驶人员行车过程中的心理舒适度。

4. 参考文献

[1]张晗寒,赵崇波,韩旭.精细化设计理念在道路节点改善中的应用研究[j].智能城市,2019,5(21):130-131.

[2]杨登松.高密度互通立交区域标志标线组合精细化设计研究[j].智能城市,2021,7(04):1-3.

[3] 任福田，交通工程学[m]，人民交通出版社，2017.

5. 计划与进度安排