1. 研究目的与意义
工程背景
东南环立交地处快速内环线的东南角，为东环快速路与南环快速路相交的节点。其东侧500m为苏嘉杭高速公路、300m处为苏州城区出入口；西侧500m为京杭运河，南环快速路通过南环桥与东环路相接。北侧与已建的东环快速路相接；南侧约550m为东兴路。在整个立交区域内，东南象限为华东装饰城，西南象限为苏州最大的农副产品批发市场：南环桥农副产品批发市场，东北象限有高速公路收费站，南环桥西堍南北两侧为苏州化工厂用地。根据苏州市道路总体规划，南环路快速路将继续向东延伸与工业园区的新机场路沟通，东环路快速路向南延伸至南大外环线。
东南环立交处在苏州市快速路系统的东南部，东西向位于古城区与工业园区之间，南北向在沧浪区与吴中区间，在其东侧500m左右有苏嘉杭高速公路。它连接着苏州市区、工业园区和吴中区，同时担负着苏嘉杭高速公路苏州互通交通转换的重要使命。
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2. 研究内容和预期目标
主要设计任务
存在的问题点包括：交通阻塞、人行横道过长，行人过街安全无保证、人行横道有障碍、人行横道位置不合理。
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3. 研究的方法与步骤
《城市道路交叉口规划规范》（cjj 37-90）
《城市道路交通设计指南》
《城市道路平面交叉口规划与设计规程》
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4. 参考文献
《交通设计》
《交通管理与控制》
《道路交通系统仿真技术与应用》
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5. 计划与进度安排
第一周（3.1-3.7）收集并阅读资料；设计调查问卷；英文翻译。
第二周（3.8-3.14）收集并阅读资料；设计调查问卷；英文翻译。
第三周（3.15-3.21）调查，阅读资料；确定技术路线和研究思路；英文翻译。
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