1. 研究目的与意义
1.1研究的背景：随着我国社会、经济的飞速发展和机动化水平的不断提高，城市交通拥挤，原有的道路越来越不 能满足交通量增长的需要，行车难已成现实。
现有社会公共停车场已经不能满足城市机动车日益增长的需要。
产生停车场地供给滞后的重要原因之一，是交通需求快速增长所产生的土地需求和城市土地有限性之间存在的难以调和的矛盾。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：城市停车问题体现在停车需求与停车空间不足的矛盾，停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。
新建的大型公共停车场常受到用地限制，兴建地下及立体停车库在短时期内不能迅速缓解城市停车压力。
路边停车设施作为城市停车设施的重要组成部分，在解决城市停车问题中起着十分重要的作用。
3. 研究的方法与步骤
拟采用问卷调查法初步调查：分工作日、非工作日、平峰期、高峰期进行问卷调查。
具体调查：调查时间：周三，周六上午10点、下午18点 对塔园路沿线泊位停车进行调查以及对周围人群进行问卷调查，调查表格见附表。
技术路线：
4. 参考文献
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5. 计划与进度安排
1、第一周 英文文献翻译，任务下达，拟定调研方案2、第二周 完成塔园路路边停车位调研3、第三周 完成塔园路停车现状调研4、第四周 完成塔园路路边停车管理状况调查5、第五周 完成路边停车问卷调查6、第六周 完成调研数据整理7、第七周 梳理路边停车存在问题8、第八周、第九周研究停车收费优化对策9、第十一周、第十二周 研究相关优化模型10、第十三周、十四周 整理研究成果、撰写论文11、第十五周 准备答辩
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