苏州公交321路客流调查分析开题报告

1. 研究目的与意义

背景：随着我国经济社会的迅速发展和城市化进程的加快，我国的公共交通事业有了突飞猛进的发展，城市公共交通和道路设施有了很大的改进；但是，城市公共交通的发展却跟不上城市社会经济发展的步伐。在城市公交的运营现状中暴露出运力浪费、运力不足的弊端，运力浪费导致资源浪费，进而引发交通污染，交通拥堵等隐患；运力不足导致服务水平低下，供不应求，居民出行受到影响。所有导致这些不利因素的根本原因就是对客流调查分析的误差。换而言之，客流调查数据的真实性直接影响到交通状况的好坏。

目的：1、掌握公交客流在时间上空间上的分布情况

2、了解苏州321路公交现状及公交客运需求情况。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

1、321路公交车基本信息，包括发车时间、发车间隔、车辆场站信息等。

2、公交站点所经过线路的基本情况，包括站点名称、线路里程、线路总运营时间等。

3. 研究的方法与步骤

本次321路公交车采用问卷调查以及驻站调查与跟车调查两种方法相结合。客流调查分为工作日客流调查和周末客流调查；而工作日的客流调查又分为早高峰（7:00—8:00）、晚高峰（16:30—17:30）、平峰（10:00—11:00）的调查；工作日调查选取周一至周五其中一天，周末客流调查选取周六或周日其中一天。

具体方案：

1、对车辆客流的调查 ：（跟车调查）每三人一组，一人负责记录各站点上车人数，一人负责记录各站点下车人数，另一人负责记录车辆的到达和离站时间以及延误信息。

4. 参考文献

1、gavish和shiner(1978)，将公交调度问题定义为运营约束条件下的购置车辆费用以及空驶费用最低的优化问题 ^【1】

2、1995年美国的adamski等运用sl mulink仿真工具对处于准点控制、发车间隔控制、协同控制和随机控制四种调度控制模式下的公交线路运营状况进行了仿真研究^【2】

3、1998 年paolo delesite等研究公交客运走廊上的调度优化模型，研究线路在不同的运营模式下(例如不同车型配置)的调度优化问题^【3】

5. 计划与进度安排

1、2022年2月22日——2022年3月1日 查阅文献

2、2022年3月1日——2022年3月8日 翻译文献

3、2022年3月9日——2022年3月16日 撰写开题报告准备开题答辩