公共汽车大站快车线和普通线路的对比分析开题报告

全文总字数：1303字

1. 研究目的与意义

研究目的：通过实际调查，对大站快车线路和普通公共汽车线路在实际线路中二者在运营速度、服务水平、客流量、行车延误、换乘次数等方面的差异进行交通效率的对比分析，得到二者在地面公交系统中的关系和协调放法，为城市的地面公交规划提供合理的建议。

研究意义：随着我国经济的持续快速发展，城市的城市化进程不断加快，城市人口不断增长，城市用地日趋扩大，小汽车拥有量也在迅速增长，城市公共交通问题日趋严重，并且城市公共交通对城市的经济发展有着至关重要的影响，所以改善城市公共交通的运行效率迫在眉睫。目前，我国很多城市用大站快车公交和普通公交并行的方法来改善城市公共交通运行效率问题，但是，针对大站快车公交和普通公交二者之间的关系以及合理的搭配研究甚少，导致公交运行效率低、乘客乘车难和交通拥堵等问题。所以目前需要对二者在实际运行中的运行效率、服务质量等方面进行对比分析，得到二者之间的关系然后对实际线路进行协调搭配，为城市公交规划提供合理建议。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：在国内很多城市，针对大站快车公交和普通公交在实际运行中的关系和搭配的研究甚少，因此，需要对二者在运行中的运行速度，服务质量等方面进行进一步探讨。所以本次研究从以下几个方面展开：

1、城市大站快车公交和普通公交合理搭配的必要性分析

分析当前城市公交现状和存在的问题，对大站快车公交和普通公交运行效率1 1不能大于2的因素进行阐述，在此基础上建立运营速度、服务质量、换成次数等方面的评价指标进行对比分析。

4. 研究创新点

通过实际测量获得的数据更具有实际真实性，通过相关指标进行对比分析更能合理的为城市地面公交提供建议，提高运营速度、服务质量，减少行车延误和换乘次数，更加快速的输送更多的客流；减少了原先增加公交数量而不能缓解城市交通压力的问题，大站快车和普通公交的合理安排不仅能加快城市的经济发展还能减少车辆带来的环境污染，为人们提供更加舒适方便的生活。