1. 研究目的与意义
1．1研究的背景：
近年来随着经济的发展，城建速度不断加快，城建规模持续扩大，城市人口日益膨胀，机动车拥有量以及道路交通流量急剧增加，公共交通的发展已被绝大多数国家作为解决城市交通问题切实可行的措施。正确合理的交通规划使保证公共交通系统高效、有序运营的必要条件，而公共交通的客流调查公共交通规划中的一项重要的基础步骤。此次415路的公交客流调查旨在对公交线路进行优化设计，判断其是否存在问题，主要针对可能出现的运力浪费或运力不足现象。运力浪费，造成公交班次有效载客量减少，公交车辆利用率降低，降低了公交企业的经营效益；运力不足，首先常规公交发车间隔时间延长，出现“大间隔”现象，乘客候车时间增加，降低了公交的服务质量，同时给出租车留下了增加乘客数量的机会，从而减少了公交方式的分担率；其次在高峰期常规公交超载严重，尤其是在上下班及节假日期间，常规公交超载易出现交通事故，造成大量人员伤亡和财产损失。以及对现存公交线路的深化改造，尽量做到公交与轨道交通合理地衔接，使公交客运市场健康有序地运营下去。总而言之，415路主要待解决问题在于运力不足及浪费问题。
(1)发车时间：首车6：00-末车19：30 高峰15分钟一班 平峰20分钟一班
2. 研究内容和预期目标
2．1主要研究内容：
一：考察收集公交线路的基础信息。例如，线路走向、公交线路沿线用地性质、沿线交通状况等。
二：研究站点客流。即人们以均匀、离散或无规则的某种函数方式从周围来到车站等待的人数；站台候车客流，即站台上随上下客的变化而变化的客流；以及上车客流与下车客流，此定义同上。
3. 研究的方法与步骤
3.1 研究方法、步骤：
1.驻站调查概括（针对于站点客流）
（1）以目测的方式
4. 参考文献
1、基于ic卡信息的公交客流起止点反推方法 《同济大学学报（自然科学版）》周雪梅杨熙宇吴晓飞 2012
2、基于ic卡收费系统的公交客流信息实时采集方法 《吉林大学学报（工学版）》姜桂艳刘彬隋晓艳2016
3、基于上下车人数的公交客流起迄点估计方法《同济大学学报（自然科学版）》暨育雄妥思佳米苏拉尼莱比麦寇德马克
5. 计划与进度安排
| 周次 | 时 间 | 内 容 |
| 1 | 2.23-3.10 | 查阅文献、现场踏勘，摸清基础情况并绘制相关图表 |
| 2 | 3.11-3.26 | 制定调研方案，撰写开题报告 |
| 3 | 3.27-4.10 | 按照调研方案开展调研，采集各类数据 |
| 4 | 4.11-4.18 | 整理分析调研数据 |
| 5 | 4.19-4.30 | 现状仿真，制定优化方案 |
| 6 | 5.1-5.8 | 优化方案仿真评价 |
| 7 | 5.8-5.22 | 撰写论文，准备答辩 |
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
