塔园路—华山路交叉口运行优化研究开题报告

1. 研究目的与意义

塔园路华山路交叉口是苏州城区衔接段的一个重要组成部分。对该交叉口进行交通技术研究和组织优化是希望通过充分利用交叉口的通行能力，减少交通事故，改善交叉口的拥堵问题，从而起到节约出行时间，保障交通安全，疏导城市交通的目的。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：

交通组织关键技术研究是指针对研究对象，从现状调查出发，运用交通管理与控制、交通工程、交通设计、交通规划、交通计算机辅助设计等相关理论，在道路的主体结构状态（含停车设施状态）不发生变化的情形下，为提高道路交通运输效率和确保道路交通安全，从采取的各种工程技术措施、数学方法、经济方法、交通政策和法规等方面，从一个或多个角度对该交叉口进行交通组织关键技术研究。

3. 研究的方法与步骤

研究方法、步骤：

1）针对研究对象，上网搜集资料，初步了解交叉口所处的地理位置，周边环境。再阅读相关资料以及类似研究对象的研究论文以确定实地踏勘前所需完成的准备工作。

2）完成交通调查方案，进行实地踏勘，踏勘分为两个阶段，第一阶段，了解交叉口道路等级，车道分布及宽度，信号配时等，并结合网上资料，创建vissim模型。第二阶段，在高峰时段通过人工计数法进行交通量调查，分车型，分方向进行计数。

4. 参考文献

[1]王玮，过秀成，交通工程学[m]，东南大学出版社，2000

[2]王建军，交通调查与分析[m]，人民交通出版社，2004

[3]吴兵，李晔，交通管理与控制（第四版）[m]，人民交通出版社，2007

5. 计划与进度安排