苏州公交308路工作日客流调查（公交一路新村—马涧小区）开题报告

2．1 主要研究内容：

第一步，研究公交线路客流分布机理，客流分布分为三块：区间客流，车载客流以及站点客流。区间客流与车载客流相关，这里不再赘述，只谈论车载客流和站点客流。

车载客流分为上车客流，即站台的候车人员上车的客流；下车客流，即车上的乘客进站的客流；车厢客流，即行车时段内车厢里的客流。

站点客流分为进站客流，即人们以均匀、离散或无规则的某种函数方式从周围来到车站等待的人数；站台候车客流，即站台上随上下客的变化而变化的客流；以及上车客流与下车客流，此定义同上。

第二步，研究站点平均等待时间，即站台的候车人员平均等待的时间长短；时段OD分布情况，即乘客在308路公交路线上不同时段的OD分布情况。

第三步，判断308路公交的运力是否有效满足当下的公交客运需求并且无较大的浪费，判断是否存在运力不足与运力浪费的现象，提出合理的建议。

2．2预期目标与预期成果：

2.2.1预期目标：

1、了解苏州308路公交客流在时空上的分布情况（站点客流，车载客流）

2、通过记录、统计居民出行情况（平均等待时间，公交OD分布情况），了解苏州308路公交客运的需求

3、掌握客流资料，发现客流问题，提出整改意见

2.2.2预期成果：

1、获得苏州308路公交基本信息

2、获得站点客流与车载客流

3、获得居民出行情况，发现分布规律

4、取得站点客流与车载客流的数据关系

3.研究方法

客流的调查方法有问询法、观测法、填表发、凭证法和记票法等。问询法调查可分为驻站问询法和随车问询法。我采用的是跟车问询法调查，采用此法，可以了解全线客流的去向情况。由两名调查员分别在车厢前门后门调查。前门的调查员问询乘客的下车站点以及记录上车人数。后门调查员只需观测记录下车人数和公交车到达公交车站台的停止时间和离开公交站台的时间。由8名调查员调查连续的4辆公交车。以此种调查方法可以同时调查进出站客流、站台等候客流、上下车客流、车厢客流，估算乘客的平均等待时间以及较为精确的乘客OD的分布情况。在调查过程当中分别将数据记录到Excel表格中。时间上的安排：早高峰7：00-8：00；平峰10：00-11：00；晚高峰4：30-5:30。工作日中任选2天调查。采用驻站调查法了解平均等待时间。在调查过程当中分别将数据记录到Excel表格中。时间上的安排：早高峰7：30-8：30；平峰9：30-10：30；晚高峰4：30-5:30。工作日中任选2天调查。

注：308公交由马涧小区——公交-路新村有44站；由公交-路新村——马涧小区小区有45站，往返两个方向站数并不一致。