华山路—滨河路交叉口运行优化研究开题报告

1. 研究目的与意义

1. 研究背景

   随着苏州市经济的高速发展，居民持有车辆数增加，使得现有道路服务水平不满足现状，大大不方便居民出行。

   交叉口是城市道路的“滞点”，车辆通过提高交叉口的服务水平，减少车辆通过交叉口的平均延误，能大大提高邻近道路的通行能力，使居民出行更加方便，快捷，安全。

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   2. 研究内容和预期目标

   2.1研究的内容

   2.1.1调查交叉口的基础数据

   包括：

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   3. 研究的方法与步骤

   3.1．1

   1）采取四人观测，使用录像设备对交叉口进行录像，每人负责一个进口道。后期进行交通流量统计。分别得到华山路-滨河路交叉口的工作日的早、晚高峰小时流量现在和平峰小时流量以及节假日的早、晚高峰小时流量和平峰小时流量。同时记录相位时长。

   2)采用高峰小时流量进行服务水平计算并进行vissim仿真。

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   4. 参考文献

   1、城市单点交叉口信号配时优化 王秋平谭学龙张生瑞 《交通运输工程学报》2006

   2、信号控制下交叉口延误计算方法研究 刘广萍裴玉龙 《中国公路学报》2005

   3、城市道路不规则交叉口的交通设计──以上海市中环大柏树交叉口为例滕生强严海姚占春 第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会 2007

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   5. 计划与进度安排

   序号 工作内容 起讫日期 1.查阅文献、现场踏勘，摸清、绘制本交叉口几何构造图3.5-3.20 及与周边路网平面图 2. 制定调研方案，撰写开题报告 3.21-4.5 3. 按照调研方案开展调研，采集各类数据 4.6 -4.20 4. 整理分析调研数据 4.21-4.28 5. 现状仿真，制定优化方案 4.29-5.10 6. 优化方案仿真评价 5.11-5.18 7. 撰写论文，准备答辩 5.18-5.25

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