1. 研究目的与意义
项目研究背景：
苏州，古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，是国家历史文化名城和风景旅游城市，国家高新技术产业基地，长江三角洲重要的中心城市之一。苏州城建城早，基本保持着古代“水陆并行、河街相邻”的双棋盘格局、“三纵三横一环”的河道水系和“小桥流水、粉墙黛瓦、古迹名园”的独特风貌。本次项目的研究对象——苏州市老城区，既是历史文化名城保护区姑苏区的核心区域，也因护城河的包围而有着独特的交通系统环境。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
本论文对苏州市古城区多模式交通分配进行研究。首先将通过文献调研概括目前国内外在多模式交通分配方面取得的成果。选用人工计数法、跟车法等方法相结合的方式对苏州古城区交通设施及交通流现状进行调查。接着选用传统四阶段法，1.利用现状交通生成量计算2030交通生成量；2.利用增长系数法将交通生成量转化为od表；3.按实际情况对交通量进行交通方式划分；4.结合美国公路局道路阻抗函数对交通量进行交通分配。然后应用visum仿真对苏州古城区多模式交通进行仿真，得出各小区的交通相关参数，对特别拥堵或交通问题突出区域提出改进方案并对比分析，最后对本次研究内容进行总结，并提出综合治理意见。
预期目标及成果
3. 研究的方法与步骤
研究方法：
1、通过调查或查阅相关资料获得苏州古城区现状交通发生和吸引量
2、在传统四阶段法的基础上改进并对苏州古城区交通进行规划
4. 参考文献
[1] 张锐，姚恩建，杨扬.多方式条件下城市交通分配研究[j].交通运输系统工程与信息，2014.14（6）：108-112.
[2] 韦思明，高雪娇，四兵锋.多模式混合交通网络流量分配模型及算法[j].交通标准化，2010.1：48-53.
[3] ptv visum 17用户手册[e]，辟途威交通科技（上海）有限公司，2017
5. 计划与进度安排
| 1 | 3.5~3.11 | 收集资料，现场调查；英文翻译。 |
| 2 | 3.12~3.18 | 收集资料，现场调查，创建仿真模型；英文翻译。 |
| 3 | 3.19~3.25 | 如果需要，利用仿真软件创建VISSIM模型，进行交通仿真；英文翻译。 |
| 4 | 3.26~4.1 | 仿真建模及论文开题（设计不需要开题）；英文翻译。 |
| 5 | 4.2~4.8 | 对苏州古城区进行现状分析。 |
| 6 | 4.9~4.15 | 对苏州古城区进行现状分析，仿真建模。 |
| 7 | 4.16~4.22 | 现状分析，进行宏观建模transCAD/Visum建模，寻找关键技术的切入点。 |
| 8 | 4.23~4.29 | 对苏州古城区进行交通组织关键技术的研究。 |
| 9 | 4.30~5.6 | 对苏州古城区进行交通组织关键技术的研究，仿真；撰写论文/设计。 |
| 10 | 5.7~5.13 | 撰写论文/设计。 |
| 11 | 5.14~5.20 | 研究成果报告的整理。 |
| 12 | 5.21~5.27 | 整理成果(调查数据、研究成果报告，英文翻译、图纸)。指导老师对成果进行审核批阅。 |
| 13 | 5.28~6.3 | 根据指导老师的批阅意见，论文/设计进行修改。 |
| 14 | 6.4~6.10 | 装订成册，将毕业论文/设计成果交评阅老师进行评阅。 |
| 15 | 6.11~6.17 | 毕业论文/设计答辩。 |
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