西固黄河大桥受冲击荷载作用下的动力响应分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究的目的及意义

西固黄河大桥设计为双塔三跨钢混结合梁斜拉桥，是连接黄河南北两岸的重要交通纽带，对促进区域经济社会发展有着重要的意义。桥梁在使用期间最主要的作用就是承受车辆带来的冲击力，这属于可变荷载，当车辆过桥时，由于桥面铺装的不平整、车辆的加速、减速、自身质量分布不均等多方的原因会引起桥梁的振动，振动的幅度过大会使桥梁自身的材料发生不可逆的变形，从而导致桥梁结构的破坏。所以研究桥梁在冲击荷载的作用下的动力响应特性可以了解到桥梁的承受能力，模拟的动力响应情况和桥梁动力特性实测数据的分析可以对西固黄河大桥目前的损害情况有所了解。这也是这项研究的意义所在：通过冲击荷载作用下的动力响应分析对当前西固黄河大桥的运营和维修养护提高合理的技术支持。

1.2国内外的研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

研究的主要内容是了解西固黄河大桥在受到冲击荷载作用下的动力响应情况，也就是利用软件建立西固黄河大桥的有限元模型，分析桥梁的自振特性，同时采用冲击荷载作用下的动力响应分析来模拟车辆过桥时的动力响应情况，对该桥进行动力响应分析，并与桥梁的动力特性实测数据进行对比分析。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

2020.2.1--2020.2.24:开展论文前期准备工作，了解资料，熟悉内容。

2020.2.24--2020.3.1:完成外文翻译

2020.3.1--2020-3.8:完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

1. 翁雪峰,章新雨.大跨度双塔双索面斜拉桥动力响应分析[j].四川建筑,2018,38(01):155-157.

2. 沈正峰,康斌锴,戈海玉.双层斜拉桥车辆碰撞动力响应分析[j].皖西学院学报,2017,33(05):141-143.

3. 陈彦恒,占清华.基于midas civil的单塔双索面折塔斜拉桥关键施工阶段的有限元分析[j].公路工程,2019,44(02):121-125 200.