武汉城市圈公路孝昌至汉川段（K30 000～K35 000）施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的与意义 此次设计孝昌至汉川段道路是武汉城市圈的一个重要组成部分。

《武汉城市圈“2型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划》按照“完善7通道、构筑3圈、打造6枢纽、建设1系统”的思路构建一体化的武汉城市圈综合交通体系。

根据城市圈圈层轴向式发展的空间结构特征，从促进区域产业转移、优化、升级的角度，以效率为中心，以环型放射状交通网络为骨架，构筑3大交通圈。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容 2.1.1平面设计 （1）根据交通量换算，确定道路等级； （2）采用纸上定线的方式，进行初步选线； （3）对几种选线方案进行比较，需经济合理。 2.1.2公路路线纵断面设计 （1）确定里程桩号、地面高程与地面线、设计高程与设计线路以及施工填挖值等; （2）确定设计的纵坡度和坡长; （3）确定竖曲线及其要素、平面上的直线及平曲线； （4）确定沿线桥涵及人工构造物位置、类型及孔径。 2.1.3公路路线横断面设计 （1）点绘各横断面的横向地面线; （2）确定路基宽度; （3）按弯道半径大小分别拟定超高加宽值; （4）根据纵断面设计资料,按设计标高在路基设计表上逐桩进行计算,完成路基设计表; （5）按路基设计表数据,绘出横断面设计线； （6）最后进行土石方计算与调配。 2.1.4平纵横比选 （1）根据平、纵、横断面图及有关的地质、水文、材料供应、交通量等资料进行路面结构设计计算； （2）进行方案比较，推荐最优方案。 2.1.5路基防护与加固工程设计 （1）选择路基防护类型； （2）挡土墙设计与计算。 2.1.6路基路面排水综合设计 （1）调查和采集数据; （2）排水设施布设。 2.1.7桥涵设计 （1）确定涵洞的位置、结构类型及主要尺寸； （2）确定中（小）桥的桥型、桥位、结构类型 2.1.8路面设计 （1）沥青路面设计：交通量计算；路面结构组合设计；路面各结构层设计参数的确定与厚度计算；进行路面结构层优化设计； （2）水泥混凝土路面设计：交通量计算；路面结构组合设计；混凝土路面厚度计算；绘制混凝土板接缝图。 2.1.9编写设计说明书，编写设计说明并撰写英文摘要。2.2技术方案 ①本设计以中华人民共和国交通部最新制订的《公路线形设计规范》、《公路路基设计规范》、《公路工程技术标准》为设计标准，设计是在路线所经地区比例尺为1：2000的地形图上，且道路等级由交通量换算确定：

初始交通量计算表

设计年限内交通年增长率为5.4%，远景设计年限为20年的年昼夜交通量为： 根据初始交通量计算表与设计年限内交通年增长率5.4%，得出远景设计年限为20年的年昼夜交通量为36058辆，故采用高速公路标准建设，双向4车道，全封闭，全立交，设计速度采用100km/h，路基宽度26m。 ②平面设计采用纸上定线的方式进行，主要以地形为控制因素，同时照顾沿线自然景观和民用设施，结合地形图初步定出两条路线方案进行比选选出比较经济合理的设计方案。 ③依据《规范》中高速公路设计指标，平面设计中除起点、终点外，选用２个交点进行布线，圆曲线半径、缓和曲线长度等要素的选取根据设计车速100km/h的高速公路选线原则确定： 其次是道路纵断面设计，找出控制点，进行平纵组合优化设计，遵循“平包竖”的原则，再根据填挖方尽量平衡原则，在拉坡与定坡的反复测试中定出合理的纵坡。 平面线形如下图： ④路基设计中，根据相应规范选择路基断面形式，确定路基宽度和路基高度，确定边坡形状与坡度，合理安排土石方调运，正确选择弃方、借方地点，尽量满足填挖平衡。 ⑤路面结构应结合当地自然状况与交通量情况，选择一个沥青路面和一个混凝土路面，依照各自规范进行路面结构设计，确定路面各结构层厚度，最后对两个方案在技术、经济等方面上进行比选。

3. 研究计划与安排

第1周 熟悉设计资料；

第2周 撰写开题报告；

第3周 开题报告审查；

4. 参考文献（12篇以上）

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