一种预应力混凝土-钢槽梁结合梁连续梁桥开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的：

（1）课题研究背景：

随着经济的不断发展，对于交通运输的要求也不断提高。这一要求体现在桥梁方面上，就是桥梁的跨径不断增加，结构承载能力和安全性要求不断提高。虽然斜拉桥、悬索桥等桥梁形式极大地增加了桥梁的跨越能力，预应力技术的发展也使得桥梁的承载能力不断提高,但是以往的桥梁通常采用单一的结构形式和技术，这在优化桥梁的同时，也带来了许多病害。例如，钢箱梁通常是大跨径桥梁所采用的截面形式，但是钢箱梁不但造价高昂，而且在预应力技术、焊接技术方面要求很高，施工难度很大。不仅如此，钢箱梁的桥面铺装病害问题由来已久却迟迟难以解决，这在很大程度上限制了钢箱梁在大跨径桥梁上发挥自己的优势。为了克服大跨径桥梁的跨径、造价、施工问题，混合梁的结构形式受到了人们的关注。同时，为了避免桥面铺装病害问题，结合梁的结构形式又逐渐地步入人们的眼帘。混合梁，通常是指钢梁与混凝土梁同时使用，跨中部分弯矩较大，采用钢梁，其余部分采用混凝土梁，这样既避免了全钢桥的造价问题、焊接、施工问题，同时耐久性问题也得到一定程度的解决。同样的，全混凝土桥由于自重引起的跨径限制问题也得到了很大地缓解。结合梁，指的是梁截面采取两种以上的材料，通常为钢材与预应力混凝土的结合使用，例如跨中截面，受压区采用抗压性能优异的混凝土作为截面材料，受拉区采用钢材作为截面材料，这样不仅充分利用了两种材料的力学特性，还由于混凝土和钢材的结合使用，相对于钢箱梁等纯钢材截面，造价大大降低。与此同时，困扰钢箱梁的桥面铺装损坏问题也由于受压区（桥面板）通常采用的是混凝土桥面板而得以较好的解决。近些年来得到大力发展的预应力混凝土-钢槽梁结合梁就正好同时具备了混合梁与结合梁的优点，钢混结构使得桥梁的跨径和造价都得以保证，组合结构的截面形式克服了钢箱梁桥面铺装易损问题。

2. 研究的基本内容与方案

1.存在的问题：

本次毕业设计（论文）的题目为一种预应力混凝土-钢槽梁结合梁连续梁桥。通过此次毕业设计拟完成的研究内容为：

1. 研究预应力混凝土-钢槽梁结合梁连续梁桥如何利用截面材料的不同力学性能，达

3. 研究计划与安排

第1-2周:搜集并熟悉设计资料，撰写开题报告；

第3周:开题报告审查；

第4周:有限元软件的学习，为下一步实验做准备；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘黎萍,彭一川,邵静. 混凝土桥面铺装黏结防水层材料关键性能研究[j] 建筑材料学报，2010.

[2]董炜. 桥面铺装病害原因分析及养护对策[j]. 科技与企业，2013.

[3]舒国明，赵永祯. 沥青混凝土桥面铺装病害预防成套技术方案的研究与应用[j]. 公路，2012.