1. 研究目的与意义（文献综述）

国内外高速公路现状

交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。2008年，经过近15年建设，总规模3.5万公里的"五纵七横"国道主干线系统提前10多年全面建成，标志着我国高速公路网骨架已基本形成。

经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过23万千米，共有15个国家高速公路通车里程超过2000km，这些国家是美国(8.98万千米)、中国(6.03万千米)、澳大利亚(1.86万千米)、加拿大(1.69万千米)、德国(1.21万千米)、西班牙(1.2万千米)、法国(1.04万千米)、亚美尼亚(7500km)、墨西哥（6980km)、日本(6500km)、意大利(6620km)、英国(3480km)、韩国(2778km)、荷兰(2235km)、南非(2032km)，其中美国、德国、日本等发达国家已经构筑起与本国经济社会发展相适应的高速公路网。与我国相邻的俄罗斯、印度等国家的真正意义上的高速公路很少，其多数是相当于半封闭的一级公路。德国1932年就开始修建高速公路，是最早修建高速公路的国家；美国的高速公路通车里程最多，1957年开始修建，现在已近9万千米；日本是同时代高速公路发展较快的国家，从1957年开始修建，目前已修建6500km车道最多的高速公路是加拿大多伦多的401高速公路，有16个甚至22个车道。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

一、设计资料的收集及设计条件分析

设计的依据、目的、意义、规模及性质，项目所在地区的自然条件，施工条件等背景知识的收集

二、道路等级确定和技术标准论证

3. 研究计划与安排

第三周：完成开题报告

第四周：查阅地理地质情况，完成准备工作

第五周——第六周：在地形图上进行纸上选线和定线，进行平面设计

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1]杨少伟主编，《道路勘测设计》第三版[m]．北京：人民交通出版社，2009年5月

[2]邓学钧主编，《路基路面工程》第三版[m]．北京：人民交通出版社，2008年5月