全文总字数：9796字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.选题的目的及意义

在全球一体化的今天，交通运输系统的发展对于国计民生起着不可替代的作用。在交通运输系统中，铁路、航空、公路、水路及管道在不同的领域起着不同的重要角色，共同构成了我国的综合运输网络系统。公路交通运输是综合运输体系的重要组成部分，是国家的基础性、先导性产业，关系国民经济和社会发展的全局。公路交通基础设施是提供公路交通服务的物质基础和根本保证。拥有庞大、完善、完好的公路网，是经济社会发展的基本特征和综合竞争力的重要体现。公路因为其运输方式灵活，能够实现“门”到“门”的运输服务而成为经济发展中重要的力量，而高速公路更是公路运输的核心力量[1]。

2. 研究的基本内容与方案

3.基本原理

3.1沥青老化原理：

沥青老化是指沥青在贮存、运输、施工及路面使用过程中，由于长时间暴露在空气中，在环境因素的作用下发生的一系列挥发、氧化、聚合等物理化学作用，导致沥青内部分子结构和化学组分的变化，致使沥青硬化变脆的过程。沥青的老化过程分3个阶段:

(1) 在运输、贮存和加热过程中的老化，这一阶段的老化可理解为临时老化。主要是在加热过程中，沥青材料的的轻质油分不断挥发，粘滞度降低所致，同时由于氧化作用，也使沥青发生了一定程度的老化；

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张熙颖,孙东雨,安平冶.吉林省沥青路面老化病害分析及配合比设计方法研究[j].吉林建筑工程学院学报,2012,29(03):26-28.

[2]耿九光.沥青老化机理及再生技术研究[d].长安大学,2009.

[3]王慧斌,王火明.浅谈沥青老化及其对路面性能的影响[j].中国水运(下半月),2008(01):96-97.